Accensione Rotore + Statore Bidalot Racing Factory
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Descrizione
Rotore e statore per accensione Bidalot Racing Factory.
Le parti difettose o usurate dell'accensione devono sempre essere sostituite con parti nuove. Questo è l'unico modo per essere sicuri che il guasto sia stato realmente eliminato. Non c'è niente di più fastidioso che "rompersi" a causa di una parte di accensione difettosa.
Bidalot Racing Factory
Bidalot è nota da decenni per i suoi motori da competizione da 50cc. La gamma Racing Factory (RF WR) è l'ultima aggiunta alla gamma Bidalot e rappresenta il top della gamma ad alte prestazioni del marchio.
La gamma è disponibile in diverse misure di cilindri, tutti sviluppati al massimo delle loro capacità per essere performanti in tutte le categorie esistenti.
Parti Racing Factory
Potete equipaggiare la vostra due ruote dall'inizio alla fine con i ricambi Bidalot Racing Factory per ottenere prestazioni impressionanti. Per completare il pacchetto, troverete :
- Kit cilindri Bidalot RF WR da 50cc a 96cc
- Albero motore Bidalot RF
- Accensione a rotore interno Bidalot RF
- Frizione completa Bidalot RF
- Marmitta Bidalot RF
- Cambio Bidalot RF
- Ricambi Bidalot RF (guarnizioni, pistoni, dischi frizione, ecc.)
Naturalmente, per montare e mettere a punto questi ricambi da competizione è necessario un elevato livello di competenza meccanica.
Per ottenere il meglio, vi consigliamo di procurarvi un carburatore di qualità con un diametro adatto alla cilindrata che avete scelto.
Dovreste anche pensare di adattare il vostro telaio alle nuove capacità del vostro motore, migliorando ad esempio i sistemi di frenata e di sospensione.
Funzione dell'alternatore
Il sistema di accensione o alternatore è costituito da vari elementi che producono una scintilla sulla candela, che accende la miscela e quindi fa funzionare il motore.
Gli alternatori (in breve Lima) non sono sempre stati elettronici. I vecchi ciclomotori e i ciclomotori come la Peugeot 103 o la Mobylette hanno accensioni a strappo, ma purtroppo si usurano rapidamente e si disallineano facilmente.
Oggi tutti i veicoli sono dotati di accensioni elettroniche, più affidabili e durature.
L'accensione è composta da rotore o ruota polare, statore con le bobine di accensione, cablaggio e CDI. Non entreremo nei dettagli tecnici, ma l'accensione, che è collegata all'albero motore, genera una tensione alternata quando l'albero motore ruota. Questa tensione viene trasmessa a un condensatore, che immagazzina l'energia per trasmetterla al momento giusto alla bobina, che agisce come un trasformatore per far scoccare la scintilla alla candela.
In parole povere, l'accensione genera l'energia elettrica necessaria affinché la candela produca una scintilla, che a sua volta provoca l'esplosione della miscela.
Prestazioni della LIMA
Sebbene la maggior parte delle moto e degli scooter da 50cc sia dotata di alternatori che generano, oltre all'energia per la scintilla, anche l'energia per l'illuminazione del veicolo, esistono anche accensioni da competizione, come quelle presenti sulle moto da cross.
Le prestazioni possono essere migliorate in modo molto efficace attraverso l'accensione. Modificando la fasatura dell'accensione è possibile ottimizzare le prestazioni del motore, ma è necessario disporre di un know-how sufficiente.
Anche il peso del rotore può influire sul comportamento del motore. Un rotore più leggero consente un aumento più rapido dei giri, mentre un rotore più pesante può contribuire a migliorare la coppia.
Nelle moto e negli scooter da 50 cc, è possibile cambiare l'accensione con un semplice cuneo di accensione sfalsato, oppure optare per un'accensione a rotore interno. La maggior parte delle accensioni da corsa con rotore interno è dotata anche di una CDI con fasatura variabile, che mantiene una coppia elevata ai bassi regimi e la massima potenza agli alti, perché l'esplosione avviene sempre al momento ottimale.
Rimozione/installazione dell'alternatore
Per rimuovere e reinstallare l'accensione sono necessari strumenti speciali:
- Quando si rimuove l'alternatore, è necessario un estrattore per rimuovere la ruota dei poli magnetici
- Per il rimontaggio, è necessario un micrometro per regolare l'accensione.
Ecco un'esercitazione dettagliata per l'installazione di un'accensione a rotore interno.
Accensione Rotore + Statore Bidalot Racing Factory | |
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Riferimento | BID14100114 |
Peso | 0,10 kg |
Seria | Racing Factory |
Marca | Bidalot |
Tipo di prodotto | Alternatore |
Tipo accensione | Digital |
Alimentazione luci | Senza Alimentazione |