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Airsal

Référence: C1131448

Kit cylindre Airsal Racing 70 Minarelli AM6

Name: Kit cylindre Airsal Racing 70 Minarelli AM6
Brand: Airsal
SKU: C1131448
Price: 153 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.63 (60 reviews)

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153,00 €

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Description

Kit 70 Airsal AM6

Nous vous proposons ici ce kit cylindre culasse Airsal 70cc "Sport" en aluminium pour Minarelli AM6. Il est bien entendu, proposé à un excellent tarif.

Contenu du kit 70 Airsal Alu AM6 :

Cylindre en aluminium avec 5 transferts d'admission et un échappement à barrette
Piston mono segment D.48mm
Culasse en aluminium
Pochette de joints nécessaire au montage
Cylindrée exacte : 70,5cc

Performances 70 Airsal AM6 Alu :

Version sport de chez Airsal, le cylindre est en aluminium, matériau assurant un meilleur refroidissement que la fonte. La chemise est donc recouverte de Nikasil extrêmement dur et résistant dans le temps.
Sa conception avec piston mono-segment et échappement à barette font de ce cylindre un excellent compromis pour une utilisation quotidienne tout en ayant une puissance max bien plus importante que d'origine.
Avec 70cc contre 50cc d'origine, vous gagnerez également en couple, ce qui vous assurera une meilleure accélération et des meilleures relances.

Config kit 70 Airsal AM6 :

Conseil de Pro :

Pour optimiser les performances et exploiter ce kit cylindre au maximum de son potentiel, nous vous conseillons de le monter en association avec un carburateur d'au moins de 19mm à 21mm ainsi qu'un pot d'échappement de type Sport.

Non homologué pour route.

Questions sur le produit

Conseils et avertissements

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Sport

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.

Kit cylindre Alu

Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.

Rodage kit cylindre Alu

Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.

A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish

Caractéristiques

Kit cylindre Airsal Racing 70 Minarelli AM6
Référence	C1131448
EAN	8434829003577
Poids	1,34 kg
Série	Sport
Marque	Airsal
Type de Produit	Kit cylindre
Gamme de produit	Sport
Cylindrée	72cc
Homologation	Non
Axe de piston	12 mm
Matériaux cylindre	Alu
Course	Origine
Longueur de bielle	Origine

Pièces détachées

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Avis clients

4,63

60 Avis

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Flary G.

Style de conduite:

Conduite sportive

Usage:

Quotidien

Expérience:

Pilote intermédiaire

Âge:

14-25

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

Incassable

Ça fait 2 ans que j’ai acheté le 70 airsal et il tiens toujours, j’ai changer une fois de piston, avec une config bien solide carbu 26 swd, mvt dd, disque top perf Vilo Doppler endurance et pot most. Il est puissant a une bonne reprise mais après ce n’est qu’un 70

Romain d.

Style de conduite:

Conduite souple

Usage:

Quotidien

Expérience:

Pilote intermédiaire

Âge:

14-25

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

Solide

Je l’ai monter sur ma moto sans vérifier le jeu cylindre piston juste un jeu à la coup un squish a 0,68 pas de rodage j’ai juste fait une trace de chauffe qui et parti avec un coup de rodoir sinon pour le prix ça va impossible d’installer le calorsta sans vis adapté finition airsal (degeulasse) mais offre des performances correctes

Kimy B.

Style de conduite:

Conduite nerveuse

Usage:

Quotidien

Expérience:

Pilote intermédiaire

Âge:

14-25

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

Très bon compromis

Ce kit est excellent pour booster les performances de votre moto sans en faire trop
Très peu remarquable par la police notamment par sa forme très proche du cylindre d'origine et son bruit relativement correct
Très bon rapport-qualité prix et bon compromis pour usage quotidien
Transferts relativement petits par rapport au 50 Airsal dû a la forme du cylindre.
Monté sur des carters préparés pour ce cylindre
Annoncé pour environ 13chevaux sur configuration stock (carters d'origine) et allumage origine
Bonne reprise et prend beaucoup de tours augmentant les performances de celui-ci
Pour résumer très bon kit pour du all-day, permet de s'amuser à des vitesses relativement correctes; attention cependant à la consommation environ 6L/100km pour une petite configuration (admission origine + carbu 21mm + allumage origine)

Zebaztian V.

Style de conduite:

Conduite nerveuse

Usage:

Quelques jours par semaine

Expérience:

Pilote intermédiaire

Âge:

14-25

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

it's ok

I would recommend it but i'd say the 75cc MVT or the 80cc airsal sport would be better but for what it is. It delieverd in most of the powerband only really falling short once you're up in the higher RPM's. Unsure of what my engines top RPM is but im guessing its around 15-16k RPM.

Emilien S.

Style de conduite:

Conduite souple

Usage:

Quotidien

Expérience:

Pilote intermédiaire

Âge:

14-25

Qualité du produit:

Rapport qualité-prix:

Répondu aux attentes:

Recommandation:

Finition à revoir

Je me demande s'il y a un contrôle qualité de la part d'airsal, obligé de retravailler le piston pour que l'axe et la cage à aiguille passe... un retravaille dans le cylindre pour l'évacuation d'eau (grosse bavure)
Montée avec un squish de 0,97 , jeu à la coupe du segment ~0,20
Je reviendrai donner un avis sur la conduite de ce kit
Malgres tout c'est un cylindre très accessible de prix, mais vraiment un mauvais contrôle de qualité

Maxime P.

Style de conduite:

Usage:

Expérience:

Âge:

Avis

Bonjours
Je viens à vous pour info
Mon moteur a un

carbu pwk24
Clapet top perf
Et peut être un allumage

Est ce que un vilo d'origine tiendrais le coup il a 10000 bornes

Teddy

excelent

Je suis relativement satisfais de ce cylindre 5000 km sans avoir changer le piston et il tourne toujours autant se cylindre accompagner dun carbu 21 allumage pvl vilo arteck embro top et transmis 12/52 jais réussi a atteindre les 127km/h GPS. Tres bon kit je le recommande.

Alexandre

70 airsal DT50

J'ai acheter se super kit il y a 1 mois et je l'adore !
Il est très performant et monte très vite a 105 sans problème ! Pour petit budget se kit 70cc et parfait ! Top speed 110 km/h avec un pot qui le bride ! J'attend de voir la durée de se kit (il a 620km) mes je vous le conseille pour le prix et les perf !

Config:
Carbu 19 Dellorto
Pot Conti black street V7 ( Va être remplacer par un pot Bidalot SMR)
Clapet, Vilebrequin et allumage d'origine

Montée sur DT 50 2004

mickey

très bon kit a pas cher je recomande

très bon kit arrivée a 16000 kms segment a changer mais démarre au quart de tour marche 120 environ aucune trace juste petite perte de puissance cause segment HS config
pot yasuni
carbu 21 dell'orto
embrayage bidalot renforcé
boite rapport semi-long bidalot
clavette d'allumage décaler
poumon de reprise stage 6
vilo igine cartère préparer et roulement de vilrequin renforcé
je tape les cote en monté 90 a 95 kmhtrès bon kit pour utilisation quotidiene je le recomande

Camille

Fiabilité

kit tres fiable il a 10000 km et tourne toujours autant

Dt 50

tres bon kit

je possede ce kit et la il a 3000 kms et aucune trace.

avec la config qui suit :

kit 70 airsal
vilo barikit piste
allumage mvt
carbu 21
bac d'origine
cornet conti
pot voca rookie 50/70
je prend 130-135 bien elancé en faisant tjrs bien chauffé :)

kylian

tres bon kit

tres performant pour son prix mais reglage de l'embrayage presque obligatoire.
je prend environ 80 en 3ieme avec pot scr RL carbu 21

nico

solidité

excellent cylindre associé a un carbu 21 dell orto, pot yasuni r2 en tournant a 3 % . Tres solide marche bien mais ne vaux pas un 70 malossi ou metrakit en fond de 6 avec le ce cylindre j'ai pris 120

djo ark bultaco

Envoie une corbeille de bienvenue.

kit plutôt bon dans l’ensemble
mais finition airsal :'( pas tro top
jai fait 600klm sans rodage en tournant a 3%
monte haut dans les tour j'ai griller deux fois le cdi d'origine :'(
donc pour une meilleur résistance et perf
maître un top perf
je prenait 140 conteur 125 rs
monter sur un xsm
levai jus quand 3 éme
j'ai vendu ma 50 javai tro de cyclo
jrepase en scoot beta ark lc
il me reste tj un derbi bultaco
et deux 103 un origine ou presque et un full polini d46 w

Loick

Tres bon kit pour rouler quotidiennement

Satisfait ¡ Tres content

hugo

petit prix

super produit , donne de bonne perf , les finitions ne sont pas excellente mais pour le prix ,sa reste tout à fait convenable , en plus avec un bon rodage (400 km pour moi ) et temp de chauffe respecter , ce kit est très résistant pour un alu .

v0dKa21

Rapport Qualité/prix Au top

Un cylindre avec un rapport qualité/prix excellent ! Bonne base de préparation en plus et avec la configue adapté, il marche vraiment bien !

Cylindre que je conseille pour du all Days et avoir du couple sans pour autant gacher la Vmax

christophe

kit 70cc

très bon kit serré aussi cage aiguille cassé cylindre a rien juste piston au dessus et segment coincé .

Alexis Beta

pas chere et sa marche

j ai acheter ce 70 airsal cette été avec allumage mvt pot voca racing carbu 21 avec carter prepa vilo mhr course 40 renforcer bac origine franchement c est pas chere pour un 70 alu mono segment avec cette preparation jai bouffer une rs avec 80 polini preparer avec allumage mvt carbu 28 pot voca racing bac conti je vous le conseille

aprilia rs

tres bon kit 70

très bon rapport vitesse est prix est très résistant est marche fort :)

gueguette

exellent

super kit 70

ludovic

airsal

bof niveau puissance mai tre resistant

alexis

tes bonne puissance

kit plutot puissant pour un 70