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Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)
Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)
Airsal Réf: C01087550

Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)

EN STOCK, Expédition le jour même des commandes passées avant 14h

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Homologation: Non
Description
Désignation Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)
Référence C01087550
Marque Airsal
Homologation Non
Cylindrée 88cc
Course 45 mm
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Hyper racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 1
Culasse Avec
Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0). D'un diamètre de 50mm pour une course de 45mm, ces cylindres offrent donc une véritable cylindrée de 88cc pour votre mécaboite préférée ! En aluminium avec traitement nikasil (des fonderies Airsal), ce kit propose pas moins de 7 transferts d'admission (comme sur les "Team II" de scooters) avec une lumière d'échappement bipartie à barrette aux formes plutôt "carrées" pour favoriser le couple. Il est livré avec un piston mono-segment de diamètre 50mm et une culasse haute compression "une partie". Après plusieurs tests réalisés dans nos ateliers d'MXS Custom nous pouvons vous confirmer que ce kit présente un excellent rapport "prix/puissance". En effet il peut développer environ entre 21 et 24 chevaux à la roue selon la configuration choisie, à utiliser en combinaison d’un carburateur d’au moins 28/30mm et d’un échappement « Hyper Racing +70cc ». Attention, pour monter ce kit vous devrez impérativement utiliser un vilebrequin (Airsal) correspondant, présentant une course de 45mm. Cylindre culasse Airsal 88cc "Xtrem" Course 45mm Derbi Euro3 (D50B0) après 2006.
Montage sur (21)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3), RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11, RX 50cc (D50B1) après \'06 , RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06, SX SM 50cc (D50B0) - après '06


Derbi
GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc à partir de 2012, Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3), Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3), Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)


Gilera
RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0), RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00), SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01), SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)


Pièces détachées
Produits complémentaires
Pince à segment Buzzetti
Buzzetti
Pince à segment Buzzetti
3 avis
9,30 €
Pince à  circlips
Divers
Pince à  circlips
1 avis
12,50 €
Limiteur de tours  universel
MotoForce
Limiteur de tours universel
23 avis
17,00 €
Rodoir de cylindre
Divers
Rodoir de cylindre
5 avis
12,50 €
Doseur d'huile 280ml Stage6
Stage6
Doseur d'huile 280ml Stage6
27 avis

Prix normal 3,90 €

Prix Spécial: 3,50 €

Câble de bougie MotoForce 50cm
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Câble de bougie MotoForce 50cm

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Doseur d'huile Maxiscoot 250ml
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Huile moteur 2tps Stage6 Racing 100% synthétique 1L
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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 3

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the cylindre Commenté par Adrien
Évaluation
Qualité
Prix

person j roule avec la version 80 ( cylindr plus court, biell 39mm), je nai jamais rouler oci fort , c un truc de malade , tueur de 125 et mm plus , 7 TRANSFERTS avec l admission elargi , carbu 28 mm ,bac malossi vl , allumage mvt prenium , pot voca , et une reserve de 2l dessence en plus du reservoir d origine

(Posté le 04/01/2014)

echapement Commenté par jeremy
Évaluation
Qualité
Prix

beau cylindre lechapement et a combien de diag ?

(Posté le 17/03/2012)