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Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker
Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker
Arreche Réf: E5175/4

Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker

EN STOCK, Expédition le jour même des commandes passées avant 14h

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Description
Désignation Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker
Référence E5175/4
Marque Arreche
Type moteur 2 temps
Type de carburateur Arreche/Amal
Diamètre carburateur 17,5mm
Type de starter Starter électrique
Type de boisseau Rond

Arreche, constructeur espagnol de carburateurs, recopie les modèles de carburateurs anglais Amal avec un droit de reproduction dessus.

C’est pourquoi, le prix est très intéressant. La facilité de mise au point et la robustesse des composantes sont là ses avantages. Tu trouveras, en plus, dans chaque livraison un gicleur plus grand, au cas où tu utiliserais un filtre à air Racing sur ton scooter. Selon les pièces modifiées, cylindre ou pot, le gicleur principal devra être augmenté.

Carburateur avec starter électrique

Montage sur (50)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



BSV
Dio G 50cc AC - Honda, Dio SP 50cc AC - Honda, Dio SR 50cc AC - Honda, Dio ZX 50cc AC - Honda


Honda
Dio G 50cc AC, Dio SP 50cc AC, Dio SR 50cc AC, Dio ZX 50cc AC (après '95 vertical), Lead 50cc AC, Vision 50cc 2 temps AC


Kymco
CX 50cc AC, Cobra 50cc AC, DJ Y 50cc AC, Dink 50cc 2 temps LC (SH10C), Dink 50cc AC, Fever 1 50cc ZX50 KCA (SA10AL), Fever 2 50cc ZXII Super Fever (SC10A), Grand Dink 50cc LC, K12 50cc AC, People 50cc 2 temps AC, Spacer 50cc AC, Super 9 50cc 2 temps AC, Super 9 50cc 2 temps LC, Top Boy 50cc AC, Vitality 50cc AC, Yager 50cc AC, Yup 50cc 2 temps AC


Peugeot
Buxy 50cc AC, Buxy M 50cc AC, Elyseo 50cc AC, Elystar 50cc AC, Looxor 50cc AC, SV Geo 50cc AC, Speedake 50cc AC, Speedfight 2 50cc AC, Speedfight 2 50cc AC (après '04) - (Euro 2), Speedfight 2 50cc AC - 307 WRC (Euro 2), Speedfight 2 50cc LC, Speedfight 2 50cc LC (après '04) - (Euro 2 ), Speedfight 2 50cc LC - 307 WRC (Euro 2), Speedfight 50cc AC, Speedfight 50cc LC, Splinter 50cc AC, Squab 50cc AC, TKR 50cc AC, TKR 50cc AC - 307 WRC (Euro 2), TKR 50cc AC - Furious (Euro 2), Trekker 50cc AC, Vivacity 50cc (avant '08, moteur vertical AC), Zenith 50cc AC


Pièces détachées
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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 3

par page
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  2. 2
tres satisfait Commenté par jo la moule
Qualité
Prix
Évaluation

j'ai monter se carburateur sur mon trekker rien a dire se carbu est bien a coupler avec le kit 70 motor force j'ai un bon depart et une tres bonne pointe vraiment je suis tres satisfait de se carbu

(Posté le 19/10/2012)

Attention au montage Commenté par philippe
Prix
Évaluation
Qualité

J'ai monté sur mon Elystar, sans grand problème hormis le fait que je n'ai pas dans mon colis le deuxième gigleur comme il est précisé dans l'article. D'autre part le carburateur d'origine se visser directement sans écrou. Là il faut rajouter 2 écrous pour que le carburateur soit fixé. Il demande des réglages. Le plus gênant est le fait que le colis ne comprend pas le second gigleur induisant en erreur lors de l'achat.
J'ai eu le même tour avec l'achat chez Maxiscoot d'un échappement Léovince ZX chromé. Normalement bon pour l'Elystar. Une pâte ne peut pas être fixé et le bossage avec renfort pour la béquille est du mauvais côté. Dommage, on a l'impression qu'il y a une bosse sur le pot, surtout qu'elle est extérieure au lieu d'être côté moteur. Réglage très délicat, même en changeant les ressorts d'embrayage. Au démarrage, le scooter part moins vite et il est beaucoup plus bruyant que celui d'origine. Même tour avec l'achat de la courroie eco, l'Elystar restait sur place. J'ai dû remettre l'ancienne courroie d'origine.

(Posté le 25/10/2011)