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Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker

Arreche Réf: E5175/4

Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker

En Stock - Expédition le jour même des commandes passées avant 14h
64,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (50)
Commentaires

Détails

Arreche, constructeur espagnol de carburateurs, recopie les modèles de carburateurs anglais Amal avec un droit de reproduction dessus.

C’est pourquoi, le prix est très intéressant. La facilité de mise au point et la robustesse des composantes sont là ses avantages. Tu trouveras, en plus, dans chaque livraison un gicleur plus grand, au cas où tu utiliserais un filtre à air Racing sur ton scooter. Selon les pièces modifiées, cylindre ou pot, le gicleur principal devra être augmenté.

Carburateur avec starter électrique

Caractéristiques techniques

Désignation Carburateur Arreche/Amal 17,5mm starter automatique Peugeot Speedfight / Trekker
Référence E5175/4
Marque Arreche
Type moteur 2 temps
Type de carburateur Arreche/Amal
Diamètre carburateur 17,5mm
Type de starter Starter électrique
Type de boisseau Rond

Ce produit se monte sur les modèles suivants

BSV

Dio G 50cc AC - Honda

Dio SP 50cc AC - Honda

Dio SR 50cc AC - Honda

Dio ZX 50cc AC - Honda

Honda

Dio G 50cc AC

Dio SP 50cc AC

Dio SR 50cc AC

Dio ZX 50cc AC (après '95 vertical)

Lead 50cc AC

Vision 50cc 2 temps AC

Kymco

CX 50cc AC

Cobra 50cc AC

DJ Y 50cc AC

Dink 50cc 2 temps LC (SH10C)

Dink 50cc AC

Fever 1 50cc ZX50 KCA (SA10AL)

Fever 2 50cc ZXII Super Fever (SC10A)

Grand Dink 50cc LC

K12 50cc AC

People 50cc 2 temps AC

Spacer 50cc AC

Super 9 50cc 2 temps AC

Super 9 50cc 2 temps LC

Top Boy 50cc AC

Vitality 50cc AC

Yager 50cc AC

Yup 50cc 2 temps AC

Peugeot

Buxy 50cc AC

Buxy M 50cc AC

Elyseo 50cc AC

Elystar 50cc AC

Looxor 50cc AC

SV Geo 50cc AC

Speedake 50cc AC

Speedfight 2 50cc AC

Speedfight 2 50cc AC (après '04) - (Euro 2)

Speedfight 2 50cc AC - 307 WRC (Euro 2)

Speedfight 2 50cc LC

Speedfight 2 50cc LC (après '04) - (Euro 2 )

Speedfight 2 50cc LC - 307 WRC (Euro 2)

Speedfight 50cc AC

Speedfight 50cc LC

Splinter 50cc AC

Squab 50cc AC

TKR 50cc AC

TKR 50cc AC - 307 WRC (Euro 2)

TKR 50cc AC - Furious (Euro 2)

Trekker 50cc AC

Vivacity 50cc (avant '08, moteur vertical AC)

Zenith 50cc AC

5 Avis Clients

Carbu - Commenté par Geoffrey

Très bien au top

(Posté le 20/06/2017)

Prix
Évaluation
Qualité

Carburateur arreche - Commenté par Sebastien

Sa fait un mois que j'ai mit le carbu il est super montage d'origine en 17.5 trop génial je vais y mettre un gicleur de 50 pour faire des économies d'essence

(Posté le 11/05/2017)

Prix
Évaluation
Qualité

tres satisfait - Commenté par jo la moule

j'ai monter se carburateur sur mon trekker rien a dire se carbu est bien a coupler avec le kit 70 motor force j'ai un bon depart et une tres bonne pointe vraiment je suis tres satisfait de se carbu

(Posté le 19/10/2012)

Qualité
Prix
Évaluation

Attention au montage - Commenté par philippe

J'ai monté sur mon Elystar, sans grand problème hormis le fait que je n'ai pas dans mon colis le deuxième gigleur comme il est précisé dans l'article. D'autre part le carburateur d'origine se visser directement sans écrou. Là il faut rajouter 2 écrous pour que le carburateur soit fixé. Il demande des réglages. Le plus gênant est le fait que le colis ne comprend pas le second gigleur induisant en erreur lors de l'achat.
J'ai eu le même tour avec l'achat chez Maxiscoot d'un échappement Léovince ZX chromé. Normalement bon pour l'Elystar. Une pâte ne peut pas être fixé et le bossage avec renfort pour la béquille est du mauvais côté. Dommage, on a l'impression qu'il y a une bosse sur le pot, surtout qu'elle est extérieure au lieu d'être côté moteur. Réglage très délicat, même en changeant les ressorts d'embrayage. Au démarrage, le scooter part moins vite et il est beaucoup plus bruyant que celui d'origine. Même tour avec l'achat de la courroie eco, l'Elystar restait sur place. J'ai dû remettre l'ancienne courroie d'origine.

(Posté le 25/10/2011)

Prix
Évaluation
Qualité

tip top - Commenté par Guilloux

j ai mis ce carbu sur un elystar, rien a redire, ca ce monte sur la pipe d origine ce qui evite de la changer, bonne qualite, le bouchon sous la cuve est tres pratique pour changer de gicleurs bref pas de regret.

(Posté le 10/08/2011)

Qualité
Prix
Évaluation

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