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Pochette de joints Barikit Racing Big Bore Derbi Euro2 EBE/EBS050
Barikit
Référence: BAR-JUN-997

Pochette de joints Barikit Racing Big Bore Derbi Euro2 EBE/EBS050

12,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Pochette de joints Barikit Racing Big Bore Derbi Euro2 EBE/EBS050

L'entreprise espagnole Barikit produit des pièces de rechange sport et tuning pour motos et scooters 50cc.

Chaque joint de votre véhicule a son importance et doit être en état de fonction afin d'éviter toute panne. L'aluminium est utilisé pour les cylindres haute performance. Le revêtement de la chemise est extrêmement dur et résistant (traitement nikasil). Les avantages sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances du jeu du piston sont réduites au maximum grâce à ce matériau, ce qui se traduit par de meilleures performances. Dans de nombreux cas, il n'est pas nécessaire de changer tout le cylindre, mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant.

Spécifications :

  • Gamme de produit : Racing
  • Matériau : Alu
  • Cylindrée : 80cc
  • Alésage : 50 mm
  • Course : Origine
  • Longueur de bielle : Origine
  • Homologation : ECE Homologation
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

À quoi sert un joint ?

Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.

Quand et pourquoi changer un joint moteur ?

Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.

Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.

Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.

    Kit cylindre Alu

    Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.

    Rodage kit cylindre Alu

    Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.

    A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish

    Caractéristiques
    Pochette de joints Barikit Racing Big Bore Derbi Euro2 EBE/EBS050
    RéférenceBAR-JUN-997
    EAN8435031118059
    Poids0,10 kg
    Type de ProduitPochette joint haut moteur
    Gamme de produitRacing
    Cylindrée80cc
    HomologationHomologation ECE
    Matériaux cylindreAlu
    Alésage50 mm
    CourseOrigine
    Longueur de bielleOrigine
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