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Top Performances
Riferimento: T9910150

Bobina Accensione Top Performance, gialla, Minarelli AM6 / Derbi Euro2 / Euro3

54,00 €

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Descrizione

La maggior parte dei modelli di scooter viene fornita dalla fabbrica con un limitatore di giri. La CDI Top Performances per AM6 offre un rimedio.

Garantisce un'accensione ottimale fino ai regimi più elevati e disattiva la strozzatura della CDI originale.
Il risultato è una migliore potenza e una maggiore velocità finale

La fornitura comprende un nuovo cavo di accensione. Il limitatore di giri originale può essere utilizzato come opzione.

ATTENZIONE: La CDI è adatta solo alla versione "DUCATI" .

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

CDI e bobina

La CDI e la bobina sono parti integranti del sistema di accensione. Mentre la bobina è semplicemente un accumulatore di energia che fornisce la scintilla alla candela, la CDI è una parte più complessa che determina a quale regime del motore deve scoccare la scintilla. Può quindi avere un impatto sulla maneggevolezza e sulla potenza.

CDI scatenata

Non è una coincidenza che le CDI scatenate si trovino su moto e scooter da 50 cc. Le centraline CDI originali sono spesso programmate per limitare il regime massimo del motore, riducendo notevolmente la potenza e la velocità massima.
Per eliminare questo limitatore di giri e aumentare la velocità massima, si può optare per una centralina CDI sfrenata.

Ma attenzione! Una CDI sfrenata vi obbligherà a regolare il carburatore per evitare guasti! Assicuratevi quindi di avere una scatola di erogazione.

CDI programmabile

Le unità CDI programmabili sono disponibili per i motori da competizione degli scooter e delle moto da 50 cc, nonché per le moto da cross. Queste unità CDI sono progettate per i meccanici e i piloti più esigenti, che desiderano mettere a punto il più possibile le loro macchine.
Tra le altre cose, questo tipo di CDI vi permetterà di variare la fasatura dell'accensione, in modo che la scintilla appaia sempre nel momento migliore, a bassi o alti regimi. In questo modo si otterranno migliori giri, più coppia emassima potenza.

Nei motori a 4 tempi a iniezione, la cosiddetta CDI deve essere considerata più come una centralina, in quanto gestisce anche l'iniezione del carburante. Per preparare un motore a 4 tempi dotato di un sistema di iniezione elettronica, la CDI programmabile è quindi addirittura una necessità assoluta per evitare guasti e rotture del motore.

Sintomi di una bobina o di una CDI difettosa

Quando questi due elementi si guastano, i sintomi sono generalmente molto semplici: non scocca la scintilla alla candela, quindi il motore non si avvia!

In caso di guasto di questo tipo, procedete in quest'ordine: testate prima un'altra candela, il soppressore, poi la bobina e solo allora potrete sospettare la CDI o l'accensione stessa.

Dettagli tecnici
Bobina Accensione Top Performance, gialla, Minarelli AM6 / Derbi Euro2 / Euro3
RiferimentoT9910150
EAN4051272121777
Peso0,18 kg
MarcaTop Performances
Tipo di prodottoBobina & CDI
Tipo accensioneAnaloga
Alimentazione luciCon Alimentazione
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Beta
Bultaco
CH Racing
Cagiva
Derbi
Derbi Special Comp.Gpr 50cc (di '98 prima del '01)GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)Gpr 50cc nude von '05 prima del '11 (d50b0 Euro3)Gpr 50cc r - replica (di '01 prima del '04)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)Gpr 50cc racing von '05 prima del '11 (d50b0 Euro3)GPR 50cc à partir de 2012Senda 50cc (prima del '00) - (tubolare)Senda 2000 50cc (prima del '04) - (perimetrale) Euro2Senda DRD pro racing sm(dal '05)-(d50b0 Euro 3)Senda DRD pro sm (dal '05) - (d50b0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM dopo 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD sm (prima del '00) - (tubolare)Senda DRD SM (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda Enduro 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda E X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda R DRD Enduro (prima del '04) - (perimetrale)-Euro2Senda R DRD Pro Enduro (dal '05) -(d50b0 Euro3)Senda R DRD Racing Enduro (dal '05)-(d50b0 Euro3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (prima del '00) - (tubolare)Senda SM 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda X-Race Trail (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem Enduro (prima del '04)-(perimetrale)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda X-Trem sm (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem sm (prima del '04) - (perimetrale) - Euro 2Senda à partir de 2018
Fantic Motor
Generic
Gilera
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Valenti Racing
Vent
Yamaha
Recensioni dei clienti
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Li
Liam
Great piece
Installation was really easy, my bike revs a lot more freely with it so I am happy.
Ke
Kevin
Cdi top perf
Super produits, j’ai une xp6 avec kit 50 top perf et les clapets polini avec mon cdi d’origine je pouvais pas mettre la poignée a plus de la moitié sinon sa broutait mais maintenant problème résolu merci top performance !!
Jo
Jordan
Très bonne achat
Reçu dans les temps que l on avait dit. Très bon suivi de commande . Et fonction très bien sur ma machine.
Je vous remercie et recommanderais d autres pièces si besoin .
La
Laurent
Euro 3
Bon produit se mone très facilement sur euro 3 avec un gain en bas et en haut rapport prix performance
Ni
Nick
Good
Good quality. Performance is good.
Ma
Maxyme
genial
ce cdi est genial et offre une accélération optimal. je vous le conseil franchement .
Lo
Louis
Bobine / Boîtier CDI Top Perf. (avance fixe) jaune AM6
Idéal pour débrider à 100% ça moto quand on veux reste d'origine ou avec une config légère. Fais prendre plus de tours/min et meilleur reprise !
En plus avec un rapport qualité/prix honnête, Bref je conseil !
th
thierry
allumage ducati
Genial pour prendre plus de tours. Avec un allumage d origine (ducati) moteur derbi euro 2. Meilleure étincelle a la bougie. Bref c est que du bonheur et pour pas cher.
Je
Jean louis
super
super cdi , on sens vraimen la difference avec celui d'origine , prend bocoup plus de tour , tres bien pour kit 50 et 70 pour un usage quotidien , vraiment bien
Au
Aurélien
Boitier cdi
excellent boitier pour optimiser les performances du moteur pour peu de frais
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