Cale d'embase aluminium 1,5mm pour cylindre 177cc Pinasco Vespa PX 125 - 150cc
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Grand spécialiste du Scooter vintage et créee par monsieur Andrea Pinasco, la marque du même nom est un pillié dans le monde des scooters anciens.
Fort de son expérience depuis des décénies, Pinasco propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévus pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.
Vous retrouvez ici la Cale d'embase aluminium 1,5mm pour cylindre 177cc Pinasco pour Vespa PX 125 - 150cc réalisée par découpe au jet d'eau garantissant une précision maximale.
Cette cale 1.5mm pour cylindre Vespa doit être utilisée pour les moteurs préparés avec des vilebrequins course longue. Elle permet de réhausser le cylindre.
Cette cale peut aussi être utilisée comme masque pour aligner les carters moteur au cylindre.
Informations techniques:
- épaisseur 1.5mmaluminium
Cale de cylindre
La cale de cylindre est un produit se destinant aux préparateurs chevronés, capables de réaliser des modifications conséquentes à leur moteur, en toute connaissance de cause.
A quoi sert une cale de cylindre ?
La cale de cylindre peut être nécessaire lorsque vous utiliser un vilebrequin course longue, puique votre piston montera alors plus haut dans le cylindre pour augmenter la cylindrée totale.
Cependant, sur un moteur 2 temps, on ne peut pas réhausser le cylindre sans conséquences. En effet, si vous réhaussez le cylindre, vous réhaussez également les transferts, ce qui change totalement le comportement du moteur (vous risquez en outre, de perdre énormément de puissance à bas régime).
Si vous souhaitez utiliser une cale, assurez vous d'abord que votre ensemble vilebrequin, bielle et cylindre soit conçu ou préparé pour celà.
Note utile : les cales de cylindre sont spécifiques à chaque moteur. Leur épaisseur doit être choisie en conséquence du choix du vilebrequin et du cylindre. ATTENTION : pensez à vous munir de goujons de cylindre à la longueur adéquate !
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish