Courroie Dayco ET4 / LX 125 - 150cc
TVA incluse, hors expédition
Description
La courroie renforcée Dayco est avant tout destinée à remplacer une courroie d'origine usée. Grâce à sa conception de qualité, cette courroie est un peu plus résistante que les produits d'origine et bénéficie d'une durée de vie allongée.
Avec ses spécificités techniques comparables à celles de la courroie d’origine de votre Piaggio Vespa ET4 / LX / LX i.e. / LXV / LXV i.e. / S / S i.e. / GTS / GTS Super / GTV / GT / GT L 125-150, cette courroie de transmission se montera facilement sur tous les moteurs d’origine ou légèrement otpimisés.
A savoir : une courroie neuve doit être rodée sur une cinquantaine de kilomètres environ.
Quand changer la courroie Scooter ?
La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.
Comment changer la courroie d'un scooter ?
Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.
Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation