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Kit cylindre MVT Iron Max 50 Minarelli AM6
Kit cylindre MVT Iron Max 50 Minarelli AM6
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MVT
Référence: MVT-IM1

Kit cylindre MVT Iron Max 50 Minarelli AM6

135,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Iron max

performances Kit cylindre 50cc MVT Iron max minarelli AM6

Le kit MVT Iron Max 50 est conçu pour les motos équipées de moteur Minarelli AM6.
Point de vue performances, il apportera de meilleures accélérations ainsi qu’une vitesse de pointe légèrement plus élevée que l’origine.

Kit 50 fonte AM6 - Avantages

Le 50 Iron Max d'MVT est fabriqué en fonte, une matière qui assure une résistance accrue aux contraintes mécaniques. Il s'agit donc d'un kit extrêmement fiable pour les moteurs Minarelli AM6.
Sa conception en fonte vous permettra de l'utiliser quotidiennement tout en ayant de bonnes prestations.

Contenu du kit MVT Iron Max:

  • Cylindre 50cc fonte
  • Piston bi-segments
  • Culasse
  • Kit de joints nécessaires au montage

Conseil de configuration

Selon notre expériences et les recommandations du constructeur MVT, nous suggérons donc de combiner ce kit cylindre avec les éléments suivant :

NOTE UTILE : ce cylindre est homolgué sur route !

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

MVT Iron Max

La série Iron Max du fabricant MVT porte bien son nom : Iron pour fonte, Max pour les performances !

Vous l'aurez compris, cette série se compose de kit cylindres en fonte de gamme sport, avec des performances relativement élevé pour cette gamme.

Relativement puissant et surtout fiable, il peut être utilisé au quotidien, à condition bien sûr de l'associer à un vilebrequin renforcé, un pot d'échappement adapté, et de revoir la carburation et l'admission.

Caractéristiques phares de l'Iron Max

  • Fabrication en fonte
  • Piston bi segment
  • Goujons fournis
  • Joints fournis

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur. 

Tuning level: Sport

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.

Caractéristiques
Kit cylindre MVT Iron Max 50 Minarelli AM6
RéférenceMVT-IM1
EAN1517325081311
Poids5,00 kg
SérieIron Max
MarqueMVT
Type de ProduitKit cylindre
Gamme de produitSport
Cylindrée50cc
HomologationOui
Axe de piston12 mm
Matériaux cylindreFonte
Alésage40 mm
CourseOrigine
Longueur de bielleOrigine
Produits complémentaires
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Véhicules compatibles avec cet article
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
Avis clients
3,89
9 Avis
4
 
2
 
2
 
0
 
1
 
TN
Tom N.
Style de conduite:
Conduite nerveuse
Usage:
Quotidien
Expérience:
Pilote intermédiaire
Âge:
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
TRES BON KIT
Ce kit 50 MVT est vraiment incroyable il est super fiable tres resistant et aussi un kit vraiment performant je prend 121km/h compteur en descente jai un carbu de 19.
Je conseille vraiment ce kit 50
SH
Steve H.
Style de conduite:
Usage:
Expérience:
Âge:
Dommage
Très peu fiable au bout de 1000km
Ti
Tim
nikel
très bon kit. de très bonne performance et très résistant.
An
Antoine
Super !!!!!
Rien à dire il est nikel pour de la route solide, avec un bon couple !!! et une bonne vitesse de pointe!! Je prend environ 105 avec pot leovince et embro most je fais beaucoup de route environ 60 bornes par jour depuis 1 an aucun souci plus de 15000 bornes sans rien toucher avec carbu de 17.5 rien à dire il est super !!!!
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