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Stage6
Référence: S6-7216650

Kit cylindre Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Ovetto

PPC
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189,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Voici le cylindre Stage6 Streetrace fonte 70cc MBK Ovetto / Neo's pour tous ceux qui recherchent de la puissance et de la fiabilité.

Ce kit de dernière génération a été développé dans les ateliers de la firme allemande Stage6, pour un usage intensif au quotidien.Les ingénieurs de la marque ont cherché à offrir un maximum de plaisir de conduite, tout en apportant un gain de couple conséquent et en augmentant également la vitesse de pointe.

Avec ce produit, c'est totalement réussi, puisque sa conception est en fonte, avec un piston bi-segment et une culasse haute compression qui assurent ainsi la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. L'interne du cylindre, avec 6 transferts d'admissions, et une lumière d'échappement ovale offrent des performances largement supérieures à l'origine.

Il peut développer environ entre 8 et 11 chevaux avec la configuration adaptée (voir ci dessous), et 1 à 3 chevaux de plus que d'autres kit 70cc. 

Cet ensemble haut moteur comprend les pièces détachées suivantes:

  • Cylindre en fonte diam.47mm,
  • Piston bi-segment axe de 10mm,
  • Culasse aluminium,
  • Kit de joints.

    Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, voici le kit 70 fonte qu'il vous faut.
    Il reste discret car le moule extérieur est une réplique du cylindre d'origine, il dispose donc de l'annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer, il s'agit bien d'un 70cc.

    Informations techniques :

    • Non homologué sur la route.
    • Le squish du cylindre est déja fait par le fabricant, un seul joint d’embase vous sera livré.
    • Rodage de 300km (150km à ½ gaz et 150km à ¾ de gaz).
    • Si vous conservez la pompe à huile, utilisez l’huile Stage6, sa fluidité permet de ne pas encrasser le circuit de distribution de la pompe.

      Configuration minimum

      Top Configuration

      Questions sur le produit
       
       
      Conseils et avertissements

      Stage6 Streetrace

      Comme son nom l'indique, la série Streetrace se destine à une utilisation sur route, mais avec l'esprit de la course ! En effet, cette série de Stage6 propose des kits cylindres et pots d'échappement apportant une puissance relativement élevée, tout en restant fiable pour une uitlisation quotidienne.

      Avec ces produits, Stage6 a rééllement voulu pousser au maximum le rapport puissance / durée de vie, afin de fournir aux riders un grand plaisir de conduite même avec une utilisation journalière.

      MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

      Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

      La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur. 

      Tuning level: Sport

      Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

      Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.

      Caractéristiques
      Kit cylindre Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Ovetto
      RéférenceS6-7216650
      EAN4051272219405
      Poids1,89 kg
      SérieStreetRace
      MarqueStage6
      Type de ProduitKit cylindre
      Gamme de produitSport
      Cylindrée70cc
      HomologationNon
      Axe de piston10 mm
      Matériaux cylindreFonte
      Alésage47 mm
      CourseOrigine
      Longueur de bielleOrigine
      Produits complémentaires
      Produits similaires
      Véhicules compatibles avec cet article
      AGM
      ATU
      Adly (Her Chee)
      Aprilia
      Baotian
      Benelli
      Benero
      Benzhou
      Beta
      Buffalo
      CPI
      Diamo
      E-Ton
      Eppella
      Explorer (ATU)
      Forstinger
      GT Union
      Garelli
      Generic
      Hercules
      Itteco
      JM Motor
      Jack Fox
      Jmstar
      Jonway
      KTM
      Kallio
      Keeway
      Kreidler
      Lifan
      Longjia
      MBK
      Malaguti
      Mash
      Mawi
      Meteorit (ATU)
      Motobi
      Motofino
      Motomojo
      Motorro
      Motowell
      Motoworx
      MuZ / MZ
      Nova Motors
      PGO
      Powersports Factory
      Pulse
      Qianjiang
      REX (Jinan Qingqi, Shenke)
      RIDE
      RS Ultima
      Revonec
      Rieju
      Rivero
      Sachs
      Sacom
      Saro
      Seiran
      Sprint
      TNG
      TNT Motor
      Tank
      Tauris
      Vento
      Yamaha
      Yamati
      Znen
      Avis clients
      4,50
      24 Avis
      16
       
      5
       
      2
       
      1
       
      0
       
      CC
      Curtis C.
      Style de conduite:
      Conduite nerveuse
      Usage:
      Quotidien
      Expérience:
      Pilote expert
      Âge:
      14-25
      Qualité du produit:
      Rapport qualité-prix:
      Répondu aux attentes:
      Recommandation:
      Petite info
      Bonjour, je vois beaucoup d’avis de personne qui disent que ce cylindre a beaucoup de couple mais pas beaucoup de pointe, alors il faut savoir que si vous utiliser ce cylindre avec un cdi d’origine cela est normal parce que je précise q’un C.D.I. d’origine bride le moteur au alentours de 9 000 tours/min c pour cela que le cylindre ne peut pas vous donner toute ses performances. Sinon c’est un bon cylindre je compte le racheter ses jours si.
      AW
      Augustin W.
      Style de conduite:
      Conduite sportive
      Usage:
      Quotidien
      Expérience:
      Pilote confirmé
      Âge:
      14-25
      Qualité du produit:
      Rapport qualité-prix:
      Répondu aux attentes:
      Recommandation:
      Nickel
      Je tourne avec depuis plus de 6 mois quotidiennement, je ne m'en lasse pas. Je suis en full Stage 6 et les performances sont plus qu'appréciables
      LP
      Laurent P.
      Style de conduite:
      Conduite sportive
      Usage:
      Quotidien
      Expérience:
      Pilote expert
      Âge:
      46+
      Qualité du produit:
      Rapport qualité-prix:
      Répondu aux attentes:
      Recommandation:
      Commande cylindre
      Bonjour j’ai commandé ce cylindre stage6 ainsi que d’autres pièces qui vont avec et je suis très content la commande a été préparé dans les temp ainsi que la livraison il m’a fallu que trois jours entre la commande et la livraison bravo maxiscoot Y’a plus qu’à monter les pièces merci
      Fa
      Fabrizio
      Beaucoup de couple, pointe en leger retrait
      Excellent rapport qualité/prix/performance pour ce kit qui convient parfaitement en usage journalier!
      Juste la vitesse de pointe qui m'a un peu laissé sur ma faim...
      Sinon je le recommande fortement ;-) !!!
      Je
      Jean Sebastien
      Remarquable sur un boatian F2 (moteur ovetto)
      Un kit qui fournis, un gain a tout les rapport, accélération reprise et vitesse de pointe, avec un pot carrera 21 et une transmition complète stage 6
      Da
      David
      Vas t il bien sur un Yamaha neos
      Care je vais le commander début septembre j ai le pot yasuni 50/70 je voudrai pas être déçu mai je fais confiance a maxiscoot j ai eu une personne de maxiscoot ki ma dit queca marcherai bien r mon scoot et avec le pot que j ai care j esite aussi avec le mallosi
      Ri
      Rico
      Un très bon kit!
      Ce kit est très bon partout a tous les régimes et d'une solidité remarquable.
      Pour le prix la qualité est là ,bien accordé a une petite config on a de quoi se faire plaisir.
      Monté sur Neos de 2006....kit posé en 2009....28 milles kms plus tard ce kit tourne a merveille....pire les segments sont d'orig!
      A bon entendeur....
      Ar
      Arthur
      Super
      Kit très coupleux, manque légerement de pointe
      al
      alex
      probleme de réglages
      moi ossi jai le kit 70 stage 6 en fonte avec clavete op perf carbu 19 avec un gicleur 92 boisseau rond pot mxs pour ligne 70 vario pollini boite a clapet stage 6 mai o demarage il brout un peu kan jaccélere bien il part il marche nikel mai c cest trou au debut ke jveu partir mai kan jaccélere un peu il lfai plus et il part bien ett kes vous en penser ? kel gicleure metre
      yo
      yoann
      KIT 70
      PEUT ON LE METTRE SUR UN ROCKET
      ji
      jimo
      perf du streetrace
      cylindre tres coupleu pour un fonte sport mais manque un peu de pointe quand meme 95-100 maxi avec carbu de 19 vario et pot adapté le tout réglé au poil
      Fl
      Florence
      perf
      très bonne ensemble cylindre piston fiable et performant je le recommande a ceux qui veulent de la vitesse il est vraiment bien pour un cylindre en fonte
      le
      le guern
      kit 70
      pour le moment pas de problem en rodage donc peux pas dire si il et vrèment bien
      lo
      loick
      prix
      c du bon
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