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Cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox
Cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox
Stage6 R/T Réf: S6-7516611

Cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox

Momentanément non disponible
Homologation: Non
Description
Désignation Cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox
Référence S6-7516611
Marque Stage6 R/T
Homologation Non
Cylindrée 95cc
Course 44 mm
Longueur de bielle 90 mm
Gamme de produit Hyper racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 52 mm
Axe piston 14 mm
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Nous vous proposons ici le kit cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox, fer de lance de la gamme "Big Bore" de la marque aux deux étoiles.

Offrant un diamètre de piston de 52mm pour une course de 44mm (soit 95cc), cette série "R/T Big Bore 95cc" pour scooters à moteur Minarelli horizontal L.C reprend les innovations de son « petit frère » de 70cc mais avec une cylindrée beaucoup plus importante.

Ce kit cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc MBK Nitro / Aerox comprend donc les éléments suivants :

  • Cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette
  • Piston diam.52mm / axe de 14mm et mono-segment extra-fin
  • Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange)
  • Cale d'embase spécifique "R/T"
  • Bride d’échappement pour montage de l’échappement “R/T 95cc”
  • Joints et visserie nécessaires au montage du cylindre

La cale d’embase spécifique permet de boulonner le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversant le kit de part en part, ce qui permettra notamment aux préparateurs de laisser "libre cours à leur imagination". Du point de vue des performances ce kit R/T Big Bore 95cc se situe au niveau des meilleurs cylindres "Big Bore" du marché avec une puissance potentielle allant environ de 24 à 26 chevaux.

Attention : il faudra réaléser le carter moteur pour passer le pied du cylindre (diamètre 58,4mm à +/- 0,1mm, profondeur 10mm), plan fournit dans la notice. Seuls les pots Stage6 "R/T 95cc" peuvent s'adapter sur ce cylindre.

  • 95cc de cylindrée : alésage 52mm / course 44mm
  • Pour vilebrequin course 44 / bielle 90mm / axe de 14mm
Montage sur (38)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
Area 51 LC, Gulliver 50cc LC, Rally 50cc LC, SR 50cc LC (de '94 à '97) - Moteur Minarelli horiz., SR 50cc Netscaper LC - Moteur Minarelli horiz., SR 50cc Racing LC (avant '00) - Moteur Minarelli horiz., SR 50cc Stealth LC - Moteur Minarelli horiz., Sonic 50cc LC


Benelli
491 50cc RR LC (avant '03) - Minarelli horiz., 491 50cc RR Replica LC (avant '03) - Minarelli horiz., 491 50cc ST LC (avant '03) - Minarelli horiz., 491 50cc Sport LC (avant '03) - Minarelli horiz., K2 50cc LC - Minarelli horiz.


Beta
Ark 50cc LC - Minarelli horiz., Eikon 50cc LC - Minarelli horiz.


Italjet
Dragster 50cc LC


KTM
Ark 50cc LC


MBK
MachG 50cc CAT LC (après '03), MachG 50cc LC (avant '03), Nitro 50cc CAT LC (après '03), Nitro 50cc LC (après '99), Nitro 50cc LC (après 2013), Nitro 50cc LC (avant '99), Nitro Naked 50cc LC (après 2013), Nitro Naked 50cc LC (avant 2013)


Malaguti
F12 Phantom 50cc LC, F12 Phantom 50cc LC (après '04), F12 Phantom R 50cc LC, F15 Firefox 50cc LC, F15 Firefox 50cc LC (après '04)


Yamaha
Aerox 50cc LC (après '99), Aerox 50cc LC (avant '99), Aerox 50cc LC CAT (après '03), Aerox Naked 50cc LC (après 2013) , Aerox Naked 50cc LC CAT (après '03), Aerox R 50cc LC (après 2013), Jog RR 50cc LC (avant '03), Jog RR 50cc LC CAT (après '03)


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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 3

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Fragile Commenté par Corentin
Qualité
Prix
Évaluation

Très très bon cylindre rien à dire mais très fragile...

(Posté le 03/01/2015)

génial Commenté par david
Évaluation
Qualité
Prix

super performence montage un peut dificil mais un resulta tres bon tres bonne qualité

(Posté le 13/07/2013)