Kit cylindre Top Perf TPR 50 MBK Ovetto
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Kit 50 Top alu TPR
Nous vous proposons ici le kit cylindre Top Performances 50cc TPR alu MBK Ovetto / Neo's à un très bon prix !
Contenu du kit:
- Cylindre
- Piston
- Culasse monobloc
- Pochette de joints
Caractéristiques techniques:
- Cylindre en aluminium
- Alésage 40 mm
- 5 transferts
- Echappement à barrette
- Piston mono segment axe de 10 mm
Ce cylindre culasse Top Performances 50cc TPR est l'un des meilleurs de la catégorie “Racing” en 50cc. Nous conseillons de faire attention lors du montage au “squish” qui doit être à environ 0,8mm pour une utilisation quotidienne. Pour une utilisation en compétition vous pouvez descendre en-dessous.
Il offre de très bonnes performances et peut être utilisé en compétition ou quotidiennement.
Le montage d'un carburateur d'au moins 17,5 mm sera nécessaire. Un échappement type sport homologué suffira amplement.
Notes utiles:
Ce cylindre est homologué.
Il est compatible avec les moteurs Minarelli horizontal AC disposant d'un vilebrequin avec un axe de piston de 10 mm.
Top Performances TPR
La série TPR de Top Performances est associée à des pièces relativement haut de gamme de la marque Italienne.
Pour scooter et motos 50cc, on y trouve de très belles pièces aux performances élevées, que nous plaçons volontier dans la gamme Racing. Au programme :
- Kits cylindres en aluminium avec piston mono segment
- Filtres à air
- Variateurs scooters et maxiscooters
- Embrayages renforcés motos 50cc
- Vilebrequins renforcés
- Boite à clapets
- Boitiers CDI débridés
Une série qui ne cesse de s'étendre et qui saura satisfaire les utilisateurs en recherche de qualité et de performances !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish