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Standard Parts
Artikel-Nr.: R100683520

Dichtungssatz Motor komplett Peugeot stehend AC

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Beschreibung

Dichtungssatz Motor komplett Peugeot stehend AC. Dieser Dichtsatz in Erstausrüsterqualität beinhaltet JE NACH MODELL neben einer Getriebedeckeldichtung, eine Membranblockdichtung, einen kompletten Zylinderdichtsatz für AC und/oder LC sowie eine Motordeckeldichtung.

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Warnungen und Hinweise

wozu dient eine Dichtung?

Es gibt die unterschiedlichsten Arten von Dichtungen oder Dichtungssätzen in einem Motors, z. B. Zylinderdichtungen, Einlassdichtung, Wellendichtringe, Motorgehäusedichtung, Auspuffdichtung, Vergaserdichtung oder Motordichtungssätze. Sie haben alle die gleiche Funktion: die Dichtheit zwischen Bauteilen zu gewährleisten.

Wann und warum sollte man eine Motordichtung wechseln?

Bei der Wartung eures Zweirads oder beim Austreten von Flüssigkeiten solltet ihr euch unbedingt an diese wichtige Regel halten: Alte Dichtungen immer durch neue Dichtungen ersetzen. 
Beschädigte oder abgenutzte Dichtungen können ihren Job nicht mehr optimal erledigen, die abzudichtenden Teile werden nicht mehr ausreichend abgedichtet, was zu schwerwiegenden Folgeschäden führen kann.

Bevor ihr eine neue Dichtung einbaut, müsst ihr die Dichtungsfläche gründlich reinigen und entfetten.

Man kann in einigen Fällen auch Silikon Dichtmasse als Alternative zu Papier- oder Metalldichtungen verwenden. Aber Obacht, O-Ringe und Wellendichtringe können nicht durch Dichtmasse ersetzt werden. 

Technische Details
Dichtungssatz Motor komplett Peugeot stehend AC
Artikel-Nr.R100683520
EAN7421083630398
Gewicht0,34 kg
MarkeStandard Parts
ProdukttypMotor Dichtungssatz
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Kundenbewertungen
4
5 Bewertungen
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1
 
JM
Jessy M.
Fahrstil:
Profi Rennfahrer
Verwendung:
Ein paar Tage in der Woche
Erfahrung:
Routinierter Fahrer
Alter:
26-35
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
kit pas cher...
joint de bas moteur non compatible avec mon bas moteur, joint de transmission qui fuit au bout de 150Km.... (merci l'huile sur la route et la place de parking), après démontage du carter de transmission, le joint est rongé sans raison (d'où la fuite) et se déchire comme du papier ...

bref, j'ai peur pour le joint entre le bas moteur et le cylindre ...
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