Skip to content
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
English
FrançaisDeutschItalianoEspagnol
Scooter
50cc Bike
Moped
Motocross
Other
Equipment
Streetwear
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / StalkerCylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
D.R.
Article no.: DR-KT00086

Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker

Write review
122,00 €

incl. tax, plus shipping

Availability:
In stock
Dispatch:
Immediate
Attention!

You did not select a vehicle.
You still want to buy this item?

Attention!

Note: The product does not match the selected vehicle model. Continue anyway? 

You'll get 122 reward points
Share product

Description

DR EVO 70cc Cylinder Piaggio AC

DR 70cc Cast Iron Cylinder Sport Piaggio AC (long reach plug) - very reliable and popular cylinder kit.

The cylinder has 6 transfer ports and comes with a two-ring piston and a high-compression cylinder head. Known and popular for its exceptional reliability and durability. It yields very good power and torque, you can reach 7 to 10hp. A robust cylinder kit with excellent power for small money.

Properly set up and adjusted (with appropriate carburetor and spark plug), this kit will go lots of miles without requiring too much maintenance.

  • DR EVO 70cc Piaggio AC
  • 70ccm cast iron cylinder
  • Complete cylinder kit with piston, head and gaskets
  • For Piaggio AC (Piaggio Zip and many more)
  • NO homologation
Questions about the product
 
 
Notes and Safety

How to Install a cylinder on a scooter, motorcycle or moped

The cylinder or cylinder kit is the heart of the engine on scooters, motorcycles and mopeds. It consists of a cylinder, a piston with piston ring(s), a cylinder head and gaskets needed for installation.

The service life of a cylinder depends on whether it has been fitted correctly.

Tuning Level: Sport

We categorize our products into different performance levels  Original, Sport, Racing and High End , so that our customers can choose the right parts for their setup. It is really important to combine parts that belong to the same tuning level, this is especially true for cylinders, crankshafts and exhausts.

The products listed under Sport yield better performance than Original parts. They may have technical differences, such as the use of higher quality materials, a larger displacement or a performance-enhancing design. They are suitable for everyday use and have a long service life.

Technical details
Cylinder DR Sport 70cc cast iron Piaggio Typhoon / Stalker
Article no.DR-KT00086
EAN4051272023170
Weight1,92 kg
BrandD.R.
Product typeCylinder kit
Tuning levelSport
Displacement70cc
HomologationNo
Piston pin12 mm
Cylinder materialCast Iron
Bore48 mm
StrokeOriginal
Conrod lengthStandard

Spare Parts

Related products
Compatible vehicles for this article
Aprilia
Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4Sportcity Street 50ccSR Motard 50cc (after 2011)
Derbi
Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - PiaggioBoulevard 50ccBullet 50cc AC - Piaggio
Gilera
Easy Moving 50cc ACIce 50cc ACStalker 50cc AC (after 1999)Stalker 50cc AC (before 1999)Stalker Naked 50ccStorm 50cc ACTPH 50cc AC (before 2011)TPH X 50cc AC (before 2011)
Italjet
Jet Set 50cc ACTorpedo 50cc AC - Piaggio
Piaggio
Diesis 50cc ACFly 50cc ACFree 50cc AC (after 1999)Free 50cc AC (before 1999)Liberty 50cc ACNRG mc2 Extreme 50cc ACNRG mc3 DT 50cc AC CATNRG Power DT 50cc AC (after 2005)Sfera 1st series 50cc AC (1991 - 1994)Sfera NSL 50cc ACSfera RST 50cc ACStorm 50cc ACTPH 50cc AC (after 2010)TPH 50cc AC (before 2010)TPH X 50cc AC (before 2010)Vespa S 50cc 2-stroke ACZip 1st series 50cc AC (1991 - 1994)Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)Zip Base 50cc AC (after 1999)Zip Base 50cc AC (before 1999)Zip FastRider 50cc ACZip RST 50cc AC (1996-2000)Zip SSL 25 (after 1999)Zip SSL 25 (before 1999)
Vespa
ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100ET2 50cc AC ZAPC 16000LX 50cc AC - 2-strokeLXV 50cc 2-stroke ACPrimavera 50cc 2T AC after 13S 50cc 2T AC after 07Sprint 50cc 2T AC after 14
Customer reviews
4,79
58 Ratings
47
 
10
 
1
 
0
 
0
 
Submit review
EP
Evens P.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Adrénaline à 100%
Super kit 70 pour un très bon prix , sur un Gilera stalker avec vario d'origine galets 4,8g , cloche d'embrayage racing motorforce, embrayage d'origine ressorts jaune Polini et ressort de poussée violet malossi, gicleur 72 carbu 17,5 d'origine et un pot tecnigas 100kmh sans problème.
JH
Jeoffrey H.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
I'm a newbie!
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Meilleur kit
70Dr monté en Juin dernier depuis n’a aucune trace, roule tout les jours, marche du feu de dieu bien reglé, j’ai un typhoon 70dr vario origine galets 4,5 embrayage origine ressort de poussée jaune, j’ai poussé à 98 rapidement, tu pars d’un feu il se leve et se leve comme du beurre
NC
Nino C.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
INDESTRUCTIBLE
Monté sur mon zip avec un sitoplus de runner, carbu 17.5 gp 70 et baa origine je tire dedans tout le temps depuis bientot 10 000 bornes et il marche toujours aussi bien alors qu'il a fait quelque plein trop pauvres a cause d'un joint de pot qui a sauté
Beaucoup plus de reprise que l'origine et 95 reel en pointe
Je recommande de le coupler a un vario multivar pour un peu + d'allonge
SJ
Stephane J.
Riding style:
Professional racer
Usage:
Daily
Experience:
Experienced rider
Age:
46+
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
parfait au quotidien
nerveux , solide ,puissant ... impeccable , rapport qualité prix excellent. A acheter les yeux fermés!! Config: pot léovince TT, dell'orto 17.5 , gicleur de 95 et boite à air modifiée, vario , embrayage et cloche Polini. Galets 5.5 g .
SB
Stephane B.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Experienced rider
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Très robuste
Très bon rapport qualité prix je l’ai sur mon zip 1 avec un vilo artek k2 vario multivar embrayage origine avec ressort vert polini et petit jaune courroie dayco avec pot semi origine polini pour rester discret en ville très coupleux le top pour les roue arrière tous en montant +/- 105km/h
Je conseille juste de bien l’ébavurer on montage
MD
Mario D.
Riding style:
Professional racer
Usage:
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Bon produit
Top
DV
David V.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Experienced rider
Age:
26-35
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Très bien
Très bien pour le prix, seul défaut c'est une finition assez approximative des transferts (ébavurage arêtes trop saillantes pour mon avis).
Monté avec pipe admission origine B. A. C origine, carbu 21 delrto gicleur principal 90 aiguille W9 au 2ème cran boîte à air doppler pot technigas Qtre (débridé)
vario polini plage origine galets 5.5g ressorts polini vert ressort de poussée origine pour un Typhoon de 2005
DM
David-alexandre M.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
performance-solidité
très bon kit monter avec variateur stage sport pro , pot stage 6 pro replica chrome carbu de 17.5 boite a air origine clapets athéna gicleur 88 bonne patate ce lève tout seul 5000km avec et rien a redire très bon kit pour la ville très coupleux très solide maintenant je n'est pas encore fini de le regler mais j'ai hate de voir la suite avec embrayage transmission etc je recommande a 100ù je monte un bon 100 compteur voiture
Da
Damien
Remarquable
Après mon 70 MHR je suis passé en DR pour rouler sur Paris.
Très bon kit , le même que le TOP PERF TROPHY que j'ai eu ensuite.
Je l'avais avec mon for race 1 , mais le Giannelli donnait plus de couple à bas règime et plus discret .
Marche un poil mieux que du 50 Athéna. Pas mal du tout .
Ni
Nicolas
SUPER
plutot accél ou pointe?
Ge
Gerold
DR 70
Pour un remplacement d'un kit d'origine j'ai voulu tester le DR 70, franchement RAS associer à un carbu CP 23mm et un pot Sito Plus sans parler du reste de la configuration, il a su trouvé sa place !
dr
dridri
fiable a mort
kit monté il y a 5Mkm pot origine carbu 17.5 origine galet 5.5 super patate au demarrage 80 en pointe voir 75 soyon realiste, très fiable et sufisament puissant pour doubler et manger les kéké avec leur pot tecnigas vidé et leur cornet tnt
je recomande
Ju
Julia
Très bon kit DR
Rapport qualité prix incroyable et la solidité est au RDV... DR 70cc sport fonte est un très bon kit avec un carbu de 17,5 bien réglé, un vario stage 6 sport pro, un embrayage stage 6 sport pro, un cornet et un pot stage 6 pro réplica que j'ai débridé ça marche fort...
pa
patt
tres bien
J'ai monter ce kit dr sur un gilera stalker 2010 avec carbu de 17.5 gicleur de 108 et corné! c'est le rodage pour l'intant .. c'est tres dur a respecter parce qu'on quand on a un kit comme ca ou on accelaire a la moitié et que ca t'envoie en arriere ca donnce envie !!
Tres bon kit pour l'instant!
Te
Teddy
Simplement parfait qualiter/prix
aucun problème au montage sur zip après 99 pour l'instant je n'ai pas trop fais de réglage je peut juste dire carbu 17.5/cornet et pot yasuni R bah je prend 90/95km/h avec bien-sur plus de couple mais il faudrait encore quelque réglage à faire évidemment ! et j'ai fais 500km et pas de problème ^^
Fo
Foolio
ENORME
kit très performant, a prix très raisonnable. Je recommande
tu
turiaf
tres bon produit
au montage on ressent la puissance qu'il devellope c'est impressionan pr le prix il es tres bon
Al
Alexandre
Très bon kit
Reçu en 2 jours, je suis très satisfait de ce kit, s adapte parfaitement à mon vespa lx 50, très bonne patate et surtout je gagne beaucoup en puissance dans les montées maigres que mon vespa soit entièrement d origine.
Très bon emballage, et la notice est très bien expliqué.
À acheter les yeux fermés que vous soyez débutant ou un peu plus expérimenté !!
be
ben
nickel
Moi j'en avais marre de me trainer dans les montées , et de faire enrager les usagers qui roulaient derrière moi.J'ai éssayé ce kit, avec tout le reste de mon scooter d'origine , et bien j'étais agréablement surpris,pour 100euros mon scooter a des ailes!!Désormais je peux rouler jusqu'a presque 100km/h, et même faire des trajets de 60 km sans crainte.Donc super ce kit dr!!
gr
greg
dr
rodage terminé et je suis vraiment pas deçu de ce kit 70!!tres forte acceleration et tres bonne vitesse de pointe!!!n'hesitez surtout pas a prendre ce kit et pour le prix en plus !!perso DR j'hadere!!!
th
theo
tres bonne qualité pour pas cher
Ma
Marius
dr 70
J'ai reçu ce kit il y a 2 jours , Déjà l’expédition c'est faites très rapidement (2jours ) une fois monter le scooter lève seul a alors que c le premier démarrage , Et avec un pot qui bride et un carbu17.5 , Je suis très content de se kit je le conseille fortement
Fl
Florian
super cylindres pour remplasser l'origine
super cylindres pour remplasser l'origine. il ne coute pas trop cher offres de trés bonne performance a sa qualitée de prix hidéhalle pour se qui veule gagner de la performance tout en pouvant continuer d'aller rouler en ville tranquilement
    Write a review
    Shopping cart

    JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
    Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

    Back to top
    Categories
    Products