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Polini
Riferimento: P140.0219

Gruppo Termico 70cc Polini P.R.E, Piaggio Zip SP LC

Modello fuori produzione

Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.

Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.

Descrizione

Polini lancia il suo rivoluzionario motore da corsa P.R.E. (Polini Racing Engine) ed ecco il cuore e il motore: il kit cilindri Polini P.R.E. 70cc Piaggio Zip SP LC. Il P.R.E. non è un cilindro a sé stante, ma deve essere abbinato ad altri componenti di alta gamma della serie P.R.E. (albero motore, carter, aspirazione, ecc.).

Il kit di cilindri si basa sul noto cilindro GP da 125 cc di Polini, che è stato utilizzato con successo in diversi campionati mondiali di Moto GP. Si differenzia in modo significativo dai cilindri Polini "Big Evo", anch'essi molto popolari, per la disposizione degli spinotti completamente diversa. Questa disposizione consente l'utilizzo di condotti di raffreddamento molto più grandi (sistema a ponte chiuso) e di uno scarico molto generoso con ragnatela centrale. La testa del cilindro è identica a quella dei kit cilindri 125cc GP, a 6 bulloni e con una speciale cupola della camera di combustione da competizione.

  • corsa standard
  • biella da 85 mm
  • pistone a 1 corona, spinotto da 12 mm
  • 5 porte di troppopieno
  • scarico sdoppiato (flangia a 3 fori)
  • Testa del cilindro monoblocco

Nota: a causa della diversa disposizione dei prigionieri, il cilindro P.R.E. 70cc NON può essere installato con il carter motore originale. Può essere utilizzato SOLO con il carter P.R.E. Polini.

SENZA omologazione stradale, adatto solo per il tuning e le corse!

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.

Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.

    Cilindri in alluminio

    I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

    Funzionamento dei cilindri in alluminio

    I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

    Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

    Dettagli tecnici
    Gruppo Termico 70cc Polini P.R.E, Piaggio Zip SP LC
    RiferimentoP140.0219
    EAN8054705011863
    Peso2,50 kg
    SeriaP.R.E.
    MarcaPolini
    Tipo di prodottoGruppo termico
    Gamma prodottiHigh-end
    Cilindrata70cc
    OmologazioneNo
    Spinotto pistone12 mm
    Materiale cilindroAlluminio
    Alesaggio47,6 mm
    CorsaOriginale
    Lunghezza biella85 mm

    Ricambi

    Veicoli compatibili con questo articolo
    Recensioni dei clienti
    5
    1 Valutazioni
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    Th
    Thomas
    kit 70
    Un kit de fou je suis vraiment content très facile a monter je le recommande
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