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Gruppo Termico MXS Racing 70cc, MBK Booster / Stunt -Spinotto Pistone -10mm
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MXS Racing
Riferimento: MXS31447476

Gruppo Termico MXS Racing 70cc, MBK Booster / Stunt -Spinotto Pistone -10mm

245,00 €

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Descrizione

Kit cilindro MXS Racing 70cc MBK Booster.

Questo cilindro MXS Racing ha cinque porte, una porta di scarico "ovale " ed è realizzato in alluminio trattato con Nikasil. Viene fornito con un pistone ad anello singolo con spinotto da 10 mm e ha una testata specifica ad alta compressione.

Infatti, con oltre 18,5cv alla ruota (con la configurazione adattata) senza modifiche al cilindro o al motore inferiore, questo kit farà la gioia dei più esigenti.

Per sfruttare appieno le sue capacità, vi consigliamo di utilizzarlo in combinazione con un carburatore da 28 mm (minimo 21 mm), valvole "Big Valve" di grande sezione valvole, un' accensione digitale con rotore interno e un albero motore " Racing " (con masse piene e asse da 10 mm).

Lo scarico deve essere un modello da competizione "Hyper Racing ", altrimenti il cilindro si surriscalda! Consigliamo ad esempio l'MXS Racing 2014, o uno Stage6 R1400 (flangia diam.26mm e tubo di scarico diam.16mm almeno!).

Il kit viene naturalmente fornito con il necessario kit di montaggio, anello, anelli di sicurezza, asse e sacchetto di guarnizioni. Per garantire la potenza e l'affidabilità del vostro motore, dovrete regolare il vostro "squish" durante il montaggio del kit.

  • Per motore: Minarelli Vertical
  • Alesaggio: diametro 47,6 mm
  • Asse da 10 mm
  • Corsa: 39 mm (originale)
  • Gamma: Hyper Racing
Domande sul prodotto
 
 
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Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: High End

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.

Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.

    Cilindri in alluminio

    I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

    Funzionamento dei cilindri in alluminio

    I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

    Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

    Dettagli tecnici
    Gruppo Termico MXS Racing 70cc, MBK Booster / Stunt -Spinotto Pistone -10mm
    RiferimentoMXS31447476
    EAN8434829003034
    Peso1,28 kg
    MarcaMXS Racing
    Tipo di prodottoGruppo termico
    Gamma prodottiHigh-end
    Cilindrata70cc
    OmologazioneNo
    Spinotto pistone10 mm
    Materiale cilindroAlluminio
    Alesaggio47,6 mm
    CorsaOriginale
    Lunghezza biellaOriginale
    Veicoli compatibili con questo articolo
    Recensioni dei clienti
    4,50
    44 Valutazioni
    27
     
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    Ce
    Cedric
    kit mxs
    tres bon kit 1200 km ras roule encore tres bien
    Ce
    Cedric
    tres bon kit
    j a
    Ce
    Cedric
    tres bon kit
    j a
    Ce
    Cedric
    tres bon kit
    j a
    Ce
    Cedric
    KIT 70 RACING
    TRES BON KIT AVEC PREPA PREVU MARCHE TRES FORT
    Fr
    François
    Impressionnant !!!
    Diagramme de foli, performance de fou furieux ! Je suis vraiment satisfait au niveau puissance. Moi aussi je l utilise tt les jours est je n est pas eu de problème de traitement nikasil, en revanche usure très rapide du segment. ( vu les tours moteurs qu'il prend, c pas étonnant.) Bref, une TURIE à monter sur tt les booster !!!
    Jo
    Jonathan
    super mai fragile
    tres bon moteur hyper nerveux mais vrement tres fragile le nicasil pas trs vite apres 300 km mai se moteur a une puissance genial de 0 a 70 a roue avent ne touche pas le sol
    cg
    cgv
    epatant
    eblouissant ce moteur
    an
    antoine
    enorme
    le meilleure
    an
    antoine
    énorme
    le top du top sur booster
    dj
    djo
    !!!!!
    une balle atomique ce kit bravo!!!!!!!!!!!
    lo
    lorenzo
    cylindre tres performant
    ceci est un tres bon kit tres puissant
    mo
    moz
    avis
    pour ma par belle architecture ,finition pas mal sauf les arrete des transfère coupent ,niveau qualité des matériaux la nikasil ai pas top apres deux heure de fonctionnement un bout de nikasil ai parti suivi du serrage ,cylindre coupleux ,domage que l échappement soi pas a booster
    bo
    booster mxs
    la perfection
    pour ce qui dis que le moteur est fragile je tien a présisé que le je l 'utilise tous les jours et je n est tj pas de problem tourne toujours bien dc voila raport qualite prix pour du 70 racing =perfecion
    BO
    BOOSMTERMAN
    PUISSANCE A L ETAT PURE!
    KIT SURPUISSANT MARCHE VRAIMENT TRES FORT!!!!!LE SEULE SOUCIE SE KIT JE LE TROUVE ASSEZ FRAGILE.
    bo
    boostmxs03
    puissant mais fragile
    Cylindre tres puissant avec configuration adapter bien sur mais fragile surtout au niveau des barettes d'admissions
    An
    Antoine
    hors norme
    le meilleur cylindre sur mina vertical que dire de plus!!!!
    vi
    victor
    asser dessu
    moi jai eu un gro soussi avec ce cylindre enfaite au bout de 15 kilometre en rodage je presisse il a serer!!!! le nikasil s'est barrer et il a serrer aller vous me rembourser mxs !!!! pour le rachat d'un autre cylindre
    An
    Anthony
    Avis
    Pièce de très bonne qualité ! Ce kit doit être une tuerie
    Xa
    Xavier
    enfin un cylindre qui envois du pater en AC
    très bon cylindre , avec un max de puissance si on a la config apropriée ...
    Xa
    Xavier
    enfin un cylindre qui envois du pater en AC
    très bon cylindre , avec un max de puissance si on a la config apropriée ...
    Ke
    Kevin
    Pur turi
    Une turi cme cylindre Deja ke avec 1 pot dopler s3r ki me bride je monte a 120km/h trankil et en + le top du top c kil s'élence tre rapidement j'attend de voir avec le pot mxs racing jpence ke le resulta sera nettement meilleure ce kit c 1 vrait montre mdrrr jle recommande a tou le monde
    Il
    Ilan
    mxs expérience
    a ce jour les meilleurs kits rapport qualité prix et niveau perf c du lourd seul question a quant la version moteur horizontale
    er
    eric
    très décu !
    ou sont les soit disant 18.5 cv ?
    ju
    juju
    msx racing
    très bonne conception de ce kit je le recommande a tous ;)
    AR
    ARNAUD
    mxs
    il marche tres tres fort je le recommande sans esiter
    St
    Steve
    avis
    ce kit a l'air d'être une tuerie
      Scrivi la tua valutazione
      vai al carrello

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