Kit embrayage Malossi Delta Clutch Vespa ET4 / LX 125 - 150cc
Description
Vous cherchez un moyen efficace pour augmenter les performances de votre Vespa ET4/LX/LX i.e./LXV/LXV i.e./S/S i.e./GTS/GTS Super/GTV/GT60/GT/GT L 125-150 ? Nous vous recommandons le kit embrayage Malossi Delta Clutch, issu du monde de la compétition maxi-scooter.
Embrayage haut-de-gamme de l'équipementier Malossi, le Delta Clutch est conçu sur une architecture exceptionnelle permettant des réglages très précis. Ses mâchoires, ajustables sur 3 à 9 positions grâce à 3 vis et ses ressorts interchangeables offrent une large palette de réglages afin de parfaire le fonctionnement de votre moteur.
Préréglé pour un usage sportif, il est livré avec 3 ressorts souples (blancs). En complément, nous mettons à votre disposition des jeux de ressorts d’embrayage de duretés différentes, idéals pour affiner vos réglages moteur. Diamètre 107 mm.
Fruit d'un processus de fabrication unique en son genre, la cloche d'embrayage renforcée Wing Clutch Bell bénéficie d’une finition optimale, avec un seuil de tolérance extrêmement faible.
Grâce à ses ailettes assurant une dissipation rapide de la chaleur, elle offre une meilleure accroche sur les moteurs les plus puissants tout en garantissant une usure moins importante des garnitures des mâchoires d'embrayage.
Caractéristiques Techniques :
- Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid,
- Moyeux central en acier soudé au Tig,
- Anneau de renfort en acier
- Equilibrage effectué à 100% sur toute la production,
- Traitement thermique nitruré
Malossi Delta Clutch
L'embrayage Delta Clutch de Malossi est tout simplement l'embrayage haut de gamme pour scooter de la marque.
Son revêtement est renforcé pour supporter la puissance des moteurs préparés, et il dispose surtout d'un système de réglage de la tension des ressorts permettant de peaufiner au maximum le temps d'ouverture des machoires.
Une référence du domaine depuis de nombreuses années !
Embrayage Scooter
L'embrayage est indispensable au bon fonctionnement de la variation d'un scooter. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière de manière progressive et contrôlée.
Fonctionnement embrayage Scooter
L'embrayage et la cloche d'embrayage sont liés dans leur fonctionnement. La cloche d'embrayage est fixée sur l'arbre de transmission primaire du scooter. Lorsque le moteur atteint un régime spécifique, les mâchoires d'embrayage réagissent à la force centrifuge générée par l'embrayage. Cela entraîne un contact entre l'embrayage et la cloche, permettant ainsi la transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière.
Réglage embrayage Scooter
Comme vous l'avez compris dans le principe de fonctionnement de l'embrayage, c'est la force centrifuge qui permet à l'embrayage d'accrocher à la cloche d'embrayage. Les ressorts d'embrayage jouent un rôle important dans ce processus, car ils influencent le régime moteur auquel l'embrayage va s'engager avec la cloche.
Techniquement, lorsque les ressorts sont souples, l'embrayage accroche à un régime moteur plus bas, tandis que des ressorts rigides retardent le moment où l'embrayage accroche. Il est important de trouver le compromis optimal en fonction de la configuration de votre moteur.
Si vous souhaitez obtenir un réglage moteur plus précis, vous pouvez envisager d'utiliser un embrayage réglable qui vous permettra d'ajuster la tension des ressorts d'embrayage.
Afin de faciliter le montage et le démontage rapides de votre embrayage, vous pourrez vous munir d'outils spécifiques.
Comment remplacer son embrayage?
| Kit embrayage Malossi Delta Clutch Vespa ET4 / LX 125 - 150cc | |
|---|---|
| Référence | M5214722 |
| Poids | 2,23 kg |
| Série | Delta Clutch |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Embrayage |
