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Racing Kupplung Evolution China 2-Takt CPI Keeway 112mm
Racing Kupplung Evolution CPI keeway 2 takt chinaroller 112mm
Racing Kupplung Evolution 112mm mit federteller und federn
Racing Kupplung Evolution China 2-Takt CPI Keeway 112mmRacing Kupplung Evolution CPI keeway 2 takt chinaroller 112mmRacing Kupplung Evolution 112mm mit federteller und federn
MotoForce Racing
Artikel-Nr.: MF80.110

Racing Kupplung Evolution China 2-Takt / CPI / Keeway 112mm

42,00 €

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Beschreibung

Racing Kupplung Roller

Kupplung Racing "Evolution" d=112mm China 2-Takt Roller, Drei-Backen Kupplung mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Geliefert werden die Kupplung und zwei Sätze verschieden starker Kupplungsfedern.

Die Federvorspannung wird bei dieser Kupplung über eine Inbusschraube auf der Rückseite eingestellt, also ohne dass die Kupplung vom Wandler abmontiert werden muss. Ihr braucht de facto nur einen Sechskantschlüssel.

Die passende 112mm Kupplungsglocke gibt es natürlich auch bei uns im Shop. Und die für Ein- und Ausbau benötigten Blockierwerkzeuge.

  • Racing Kupplung mit einstellbarer Federvorspannung
  • Durchmesser 112mm
  • Inklusive 2 Sets Kupplungsfedern
  • Für Chinaroller CPI, Keeway, Generic, Morini usw.
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Warnungen und Hinweise

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.

Kupplung wechseln

Technische Details
Racing Kupplung Evolution China 2-Takt / CPI / Keeway 112mm
Artikel-Nr.MF80.110
EAN8005361144358
Gewicht0,44 kg
MarkeMotoForce Racing
ProdukttypKupplung
Kupplung Durchmesser 112mm
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Atala
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Buffalo
CPI
Cagiva
Derbi
Diamo
E-Ton
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
GT Union
Garelli
Generic
Hercules
Husqvarna
Italjet
Itteco
JM Motor
Jack Fox
Jmstar
Jonway
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Kundenbewertungen
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2 Bewertungen
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NE
Nicolas E.
Fahrstil:
Immer legal - ich hab's nicht eilig
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
46+
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Semi non démontable
C'est le quasi clone d'un autre embrayage trés connu , attention si vous réussissez à le régler sans la cloche vous n'y arriverez pas avec ,c'est à souligner , les ressorts fournis sont des bleus super durs et des rouges archi durs , donc si vous montez ça sur un 50 faites bien attention il vous faudra trouver sans doute des ressorts plus mous , tel quel il est vendu pour des configurations assez musclées je pense , sur origine ou léger kit 50 faites gaffe à ne pas vous prendre comme un sérieux coup de pied au deriére au démarrage , partir en roue sans l'avoir décider ou quoi ...J'aurais mis 5 étoiles rien que pour l'excellent suivi que Maxiscoot a eu par mail avec moi , mais le fait qu'il soit réglable que sans la cloche ,méme si c'est logique quelque part ,et le fait qu'il soit réglé de base pour des configs musclées m'en font enlever 2 ...
Il a l'air super solide sinon , trés bonne réplique de l'autre , avec couleur de dureté des ressorts fournis inversés ...
Fa
Fabrizio
Bon rapport qualité/prix
Parfait pour affiner les réglages d'accroche sur Aerox 100cc
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