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Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet
Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet
Malossi Réf: M5512894

Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet

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Description
Désignation Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet
Référence M5512894
Marque Malossi
Alimentation éclairage Avec alimentation
Type d'allumage Digital
Type de construction d'allumage Rotor externe

Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet et Peugeot TSDI, à monter en lieu et place du boîtier CDI "d'origine".

Programmé par les ingénieurs Italiens de chez Malossi, ce boîtier CDI vous permettra de transformer votre moteur à injection en moteur à carburateur. Pour l'utiliser il vous suffira ensuite de monter un carburateur classique de votre choix ainsi qu'un kit cylindre prévu pour carburateur. Le boitier est également livré avec un "bouchon" spécifique pour neutraliser la pompe à injection.

Boitier d'allumage Malossi "Digitronic" conversion carburateur Piaggio Purejet => adaptable sur les moteurs Piaggio Purejet à injection et les moteurs Peugeot TSDI injection AC et LC, en combinaison d'un carburateur "classique" et d'un cylindre / culasse pour moteur à carburateur.

Montage sur (12)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
SR 50cc Di-Tech (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Di-Tech (avant 07/'03) - Moteur Aprilia, SR 50cc R Factory i.e. LC (après '05) - Moteur Piaggio, Scarabeo 50cc AC (Moteur Piaggio Di-Tech)


Gilera
Runner Purejet 50cc LC (après 08/'04), Runner Purejet 50cc LC (avant 08/'04)


Peugeot
Elystar 50cc TSDI, Jetforce TSDI 50cc LC, Looxor TSDI 50cc AC


Piaggio
NRG Power PureJet 50cc LC (après '05), NRG mc3 PureJet 50cc LC


Suzuki
Katana 50cc i.e LC - Moteur Di-Tech


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