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Malossi
Référence: M6112730

Courroie Malossi "X-Special" MBK Nitro / Booster

Ce produit n'est plus disponible. Il est remplacé par celui-ci :
Malossi
Courroie Malossi X-Special Belt MBK Nitro / Booster
Référence: M6118140
Courroie Malossi X-Special Belt MBK Nitro / Booster
21,50 €
En stock

Description

Découvez cette courroie Malossi X-Special, proposée ici pour MBK NItro / Booster.

La courroie X-Special est principalement conçue pour s'adapter avec les cylindres 50 comme 70cc de gamme Sport voir Racing.
Elle se compose principalement de caoutchouc, de tissu polyamide ainsi que d'un insert en polyester pour renforcer l'ensemble.

Concètement, cette courroie Malossi transférera parfaitement la puissance de votre moteur à votre roue.

Informations techniques:

  • Dimensions : 16,5x8x745mm
  • Angle : 30°

A noter : la courroie M6112730 n'est plus fabriquée et est remplacée par la courroie M6118140. Pas de panique - même application, même qualité, les dimensions sont légèrement différentes.

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Malossi Special Belt

La serie de courroie Malossi Special Belt se destine aux scooters et mobylettes équipées de moteurs de gamme sport.
S'il s'agit d'une courroie renforcée par rapport au modèle d'origine (grâce à l'insertion de polyester) et qu'elle apportera également une meilleure adhérence, elle ne sera pas adaptée à des moteurs ultra poussés.
Pour les préparations les plus abouties, il faudra alors vous tourner vers la XK-Belt !

Quand changer la courroie Scooter ?

La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.

Comment changer la courroie d'un scooter ?

Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.

Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation

Caractéristiques
Courroie Malossi "X-Special" MBK Nitro / Booster
RéférenceM6112730
Poids0,15 kg
SérieSpecial Belt
MarqueMalossi
Type de ProduitCourroie
Plage de fonctionnementStandard
Produits complémentaires
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2
 
JB
Jordan B.
Style de conduite:
Usage:
Expérience:
Âge:
14-25
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
Pas du tout comparib
La courroie n’est pas du tout compatible avec mon bws de 1994 alors qu’ils disent que la courroie va dessus, 20€ dans le vent merci
Jo
Jo
nitro
bon prix bonne qualité!
To
Tomy
Ras
Commander plusieurs fois, au top.
Gu
Guillaume
nickel
courroie correcte ! Malossi au top !
To
Tom
Bon rapport qualité prix
Rien à dire bonne couroie
Ga
Gaabbyy
Bonne couroie
Tres bonne courroie Malossi conseil corecteur de couple et on sent tout de suite la diference ;)
th
theo
Courroie X Spécial Kevlar Belt
bonne courroie malossi
Cl
Clément
Courroie X Spécial Kevlar Belt
j'ai cette courroie sur mon booster , je vous conseille de monter un vario grande plage comme moi Conti Chr GP meme si le mieux est de mettre le MHR ou le polini speed Control (pour ceux qui veulent garder le démareur éléctrique), il est aussi important de mettre un correcteur de couple , pour moi c'est le Malossi Torque driver
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