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Cylindre culasse Malossi MHR Team Big Bore 86cc course 44mm Piaggio NRG / Runner
Cylindre culasse Malossi MHR Team Big Bore 86cc course 44mm Piaggio NRG / Runner
Malossi Réf: M3113042

Cylindre culasse Malossi MHR Team Big Bore 86cc course 44mm Piaggio NRG / Runner

Disponible sous 9 à 11 jours ouvrés.
Homologation: Non
Description
Désignation Cylindre culasse Malossi MHR Team Big Bore 86cc course 44mm Piaggio NRG / Runner
Référence M3113042
Marque Malossi
Homologation Non
Cylindrée 86cc
Course 44 mm
Longueur de bielle 85 mm
Gamme de produit Hyper racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston 13 mm
Nombre de segment 1
Culasse Avec
Besoin d’encore plus de cylindrée qu’avec votre “Team Big Bore 77cc” ? Maxiscoot a ce qu’il vous faut avec le cylindre culasse Malossi alu "MHR Team Big Bore 86cc" course 44mm Piaggio NRG / Runner (Piaggio / Gilera à ref. liquide, course 44mm, axe de 13mm). Basé sur le “70cc MHR Team 2”, ce cylindre culasse Malossi alu "MHR Team Big Bore 86cc" course 44mm Piaggio NRG / Runner propose lui pas moins de 86cc de cylindrée grâce à son diamètre 50mm et sa course de 44mm. Ses caractéristiques sont quasiment les mêmes que sur les 77cc mis à part sa course rallongée pour atteindre 44mm, son montage prévu uniquement pour une bielle de 85mm et son piston spécifique en axe de 13mm. Ses diagrammes sont également légèrement plus bas qu’un 70cc pour favoriser le couple. Avec ce cylindre culasse Malossi alu "MHR Team Big Bore 86cc" course 44mm Piaggio NRG / Runner il est possible d'atteindre une puissance avoisinant les 22/24cv (sans préparation du cylindre). Comme les autres cylindres de la série “MHR Team” il vous faudra fraiser votre carter pour laisser passer le pied de cylindre ainsi que pour rentrer les masses du vilebrequin course 44mm. ATTENTION : ce kit cylindre culasse Malossi alu "MHR Team Big Bore 86cc" course 44mm Piaggio NRG / Runner ne peut se monter qu’en association avec un vilebrequin de course 44mm, bielle 85mm et axe de cage à aiguilles de 17mm (pour autoriser le montage du piston de 13mm !)
Pour moteur Piaggio / Gilera LC – Alésage : 50mm / Course 44mm bielle 85mm – Cylindrée : 86cc
Montage sur (31)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
SR 50cc Funmaster LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc R Factory i.e. LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc R LC (après '05) - Moteur Piaggio, SR 50cc Racing LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Sport LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio, SR 50cc Street LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio


Derbi
Atlantis 50cc LC (après 06/2002) - Piaggio, GP1 50cc LC - Piaggio, GP 1 Open 50cc, GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio, GP 1 Racing 50cc, GP 1 Replica 50cc, GP 1 Revolution 50cc


Gilera
DNA 50cc LC, Runner 50cc LC (après '04), Runner 50cc LC (avant '99), Runner 50cc LC (de '99 à '00), Runner 50cc LC CAT (après '01), Runner SP 50cc LC (après 08/'04)


Piaggio
NRG 50cc LC, NRG Power DD 50 (après 2005), NRG mc2 50cc LC (après '98), NRG mc2 50cc LC (avant '98), NRG mc2 DD 50cc LC (après '98), NRG mc2 Extreme 50cc LC, NRG mc3 DD 50cc LC CAT, NTT 50cc LC, Quartz 50cc LC, Zip 2 SP 50cc LC, Zip SP 50cc LC


Pièces détachées
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Commentaires

Avis du client

Total des articles 1 à 2 de 3

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bon kit Commenté par Julien
Prix
Évaluation
Qualité

le kit stock est mou ( régime bas par rapport au 77 ) donc moins de pointe, avec les diagramme revu (secret ;) ) avec un pot 2 fast 86 tt la confique bien sur il envoie super fort .je roule avec tt les jours scoot avec carte grise 125 , pour la fiabilité montage avec piston bi segment 50mm malossi am6 il tourne à 15000tr sans problème

(Posté le 28/06/2016)

tres bon article Commenté par jean-pierre
Prix
Évaluation
Qualité

je les sur mon proto et la sa roul super bien ... 3e au dernier run guadeloupe ....

(Posté le 15/03/2013)