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Cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Replica" alu Derbi Euro3 (D50B0)

Malossi Réf: M3112985

Cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Replica" alu Derbi Euro3 (D50B0)

Expédiable sous 5 à 7 jours ouvrés.
274,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (21)
Commentaires

Détails

Le kit cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Replica" alu Derbi Euro3 (D50B0) est un cylindre en aluminum très puissant, et dont la chemise est recouverte de chrome et de niquasil, gage d'une bonne longévité . Il peut aussi servir à l'usage quotidien. L’un des avantages des cylindres en aluminium est les propriétés de dissipation thermique supérieures. Pour utiliser ce cylindre, il faut absolument monter un carburateur plus grand (19mm minimum), afin de garantir le refroidissement interne et de profiter au maximum du potentiel du cylindre.
Pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Alésage: 50mm. Course: classique 39mm.

Caractéristiques techniques

Désignation Cylindre culasse 79cc Malossi "MHR Replica" alu Derbi Euro3 (D50B0)
Référence M3112985
Marque Malossi
Homologation Non
Cylindrée 77cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 2
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3)

RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11

RX 50cc (D50B1) après \'06

RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06

SX SM 50cc (D50B0) - après '06

Derbi

GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc à partir de 2012

Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3)

Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3)

Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Gilera

RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0)

RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01)

SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

7 Avis Clients

80 mhr replica - Commenté par William

bonjour je recommande ce cylindre
hyper solide je le laisse bien chauffer et après je suis tout le temps à fond et le cylindre à plus de 16 000 km
grande qualité

(Posté le 29/11/2016)

Prix
Évaluation
Qualité

bon kit - Commenté par lorenzo

ce kit est une merveille il est solide , tres coupleux c un bon choix

(Posté le 09/06/2013)

Évaluation
Qualité
Prix

très bon cylindre au quotidien - Commenté par keran

le couple est vraiment présent pour un 80, il est très solide aprè un rodage de 500km je n'ai pas arrêter de tirés dessus pour l’instant jen suis a 5000km sans problème , seul point noir si vous chercher de la point il va falloir une transmis qui tire long je suis en 15-53 et je fais au mieux du 115-120 avec une aprilia rs au compteur au gps je ne dépasse pas 105-108, mais il a largement les capacité pour tiré plus long je n'est pas trouver de monter ou j'ai basoin de retrograder je passe tous en 6 ème

(Posté le 10/07/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

Cylindre 79cc - Commenté par Arno

Très coupleux avec un Yasuni R3 et un Carbu 24 permet de tirer une transmission assez longue. Très résistant même en utilisation quotidienne. Je ne regrette vraiment pas ce choix ! Au top !

(Posté le 29/04/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

Avis 78,5cc mhr replica - Commenté par choumkel

Cylindre très coupleux, de bonne qualité, finition très bonne!
avec une carburation de 24 et un bon échappement c'est nickel, même pour du all days !
En parlant de l'échappement, je pense qu'il faut oublier les pot pointu comme scr, ça tue un peut son couple... il faudra bien choisir son échappement

voilà, je le trouve vraiment pas mal.

(Posté le 23/12/2011)

Prix
Évaluation
Qualité

79.5 Mhr Réplica bisegment - Commenté par Guillaume

Très bon cylindre !
Il est couple, il est résistant, mais il ne monte pas trop dans les tours.
Je le recommande surtout pour un usage quotidien avec en combinaison d'un carburateur 21 au minimum mais recommande plutôt un 24 ou plus ...
Recommande aussi un embrayage dans la catégorie hyper racing !
Il faudra aussi un très bon échappement pour bien exploité tout sa !

(Posté le 10/08/2011)

Qualité
Prix
Évaluation

Cylindre - Commenté par Alexis

Ce cylindre est tres résistant, mon vilebrequn a déjà casser mais pas lui,
je le conseil fortement pour des assez grosses configurations.

(Posté le 14/07/2011)

Évaluation
Qualité
Prix

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