Marmitta SCR SM Cromo 50 Derbi Senda
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Descrizione
Marmitta SCR Corse Cromata 50 Derbi
Ecco la famosa marmitta SCR Corse 50 cc cromata a basso flusso, qui proposta per Derbi / Aprilia / Gilera Supermotard, ad un prezzo eccellente !
Progettata per le competizioni, questa marmitta SCR Corse SM Cromata 50 offre prestazioni eccellenti sui motori originali e sui cilindri 50 cc e 70 cc della gamma Sport.
Non omologato, è disponibile solo in questa finitura cromata che lo protegge dalle intemperie e gli conferisce un aspetto davvero di alta gamma!
Questo scarico SCR Corse SM Chrome 50 è rifinito con un silenziatore nero in questa versione.
Per sfruttare appieno il potenziale di questo scarico Derbi SCR Corse su un cilindro originale, si consiglia di utilizzare un carburatore da 19 o 21 mm di diametro.
- Finitura cromata
- Cartuccia nera
- Derbi Euro 2, Euro 3 ed Euro 4 a basso flusso tipo SM
- Non omologato
- Non flangiato
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
