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Durites de freins

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  • Durite de frein MotoForce universelle 180cm

    ...

    44,99 €

  • Vis banjo Motacc M10x1,00

    ...

    4,20 €

  • Vis banjo Motacc M10x1,25

    ...

    4,20 €

  • Guide de durite de frein origine Rieju

    ...

    0,30 €

  • Fixation durite de frein arrière Rieju MRT 50cc après 2006

    ...

    1,50 €

  • Durite de frein arrière Stage6 200cm, 90/45

    ...

    60,00 €

    55,09 €

  • Durite de frein avant Stage6 110cm, 90/25

    ...

    48,00 €

    44,89 €

  • Vis banjo durite de frein M10x1,25 AJP / Brembo

    ...

    3,99 €

  • Vis banjo durite de frein M10x1 Hengtong

    ...

    3,99 €

  • Vis banjo durite de frein M10x1 Grimeca

    ...

    3,99 €

  • Vis banjo durite de frein M10x1 AJP / Brembo

    ...

    3,99 €

  • Vis banjo durite de frein M10x1 AJP / Brembo

    ...

    3,99 €

  • Vis de purge d'étrier M8x1,25 Brembo

    ...

    3,99 €

  • Vis de purge d'étrier M7x1 Hengtong

    ...

    3,99 €

  • Vis de purge d'étrier M10x1 Grimeca

    ...

    3,99 €

  • Vis de purge d'étrier M10x1 AJP

    ...

    3,99 €

  • Bocal liquide de frein déporté transparent

    ...

    5,99 €

  • Vis banjo double Motacc M10x1,00 Alu

    ...

    5,99 €

  • Vis banjo double Motacc M10x1,00 Noir

    ...

    5,90 €

  • Vis banjo double Motacc M10x1,25 Alu

    ...

    5,90 €

  • Vis banjo double Motacc M10x1,25 Noir

    ...

    5,90 €

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Optez pour des durites de frein tressés type aviation 

 

Sur votre mécaboite d'origine, les durites de freins sont en caoutchouc. Efficaces pour une utilisation souple et quotidienne, elles sont conçues pour permettre néanmoins un gros freinage en cas d'urgence sur les routes. Toutefois, elles ne conviennent pas à une utilisation intensive sur piste. Pourquoi ? Tout simplement parce qu'avec la chaleur et la pression répété dans le circuit de freinage, le liquide de frein étant impossible à compresser, la durite en caoutchouc aura tendance à ce dilater, augmentant ainsi le volume à l'intérieur du circuit et créant un phénomène appelé le fadding. Cette sensation de pédale ou de levier de frein qui s'enfonce d'un coup sans pour autant actionner l'étrier correspondant est très dangereux. L'utilisation de durites de frein renforcés de type tressé empêche simplement ce phénomène et procure un freinage plus précis et plus endurant lors de session piste ou d'arsouille passagère. De plus, le prix de cet équipement n'excède jamais celui de durites d'origine de rechange chez votre concessionnaire du coin. Pourquoi attendre ? Dirigez vous vers notre catalogue online et venez choisir dés maintenant vos nouvelles durites de frein.

 

Faites votre choix dés maintenant !

 

Soyons honnêtes, une durite de frein tressé reste une durite de frein tressé, peut importe la marque. Les fabricants le savent et pour trancher par rapport à leurs concurrents, ils personnalisent leurs produits pour faire pencher la balance en leur faveur. C'est ainsi que Doppler propose des durites de frein anodisées rouges et bleu rappelant facilement les durites qu'on trouve sur les grosses américaines pour les systèmes de carburant ou de Nos ! La classe et la performance réunies dans un seul produit pour moins de 40 euros, que demandez de plus ? Motoforce joue la carte du sur mesure et propose des durites de frein de différentes longueurs, parfaite pour les systèmes de freins personnalisé ou lourdement modifiés ! Venez faire un tour sur notre shop online afin de découvrir l'intégralité de nos produits en quelques clics seulement. Facile et rapide ! Vous rencontrez un souci au niveau du montage ? Pas de problèmes, envoyez-nous simplement un mail à [email protected], ou appelez-nous au 08.25.74.00.57 pour joindre un de nos conseillers techniques qui se feront un plaisir de vous aider dans votre tâche!