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MotoForce
Référence: MF10.10193

Joint de boîte à clapets Derbi Euro 2 / 3 / 4

1,90 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Lors d'un changement de vilebrequin, de boîte à clapet ou de pipe d'admission, il faudra aussi changer votre joint de boîte à clapets.

Pour cette raison, nous vous proposons ici ce joint de boîte à clapet pour Motos 50cc Derbi / Gilera / Aprilia.

Celui-ci monte en lieu et place du modèle d'origine et conserve les mêmes spécifités techniques.

  • Joint de clapets
  • Pour moteurs Derbi Euro2 / Euro3 / Euro4
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

À quoi sert un joint ?

Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.

Quand et pourquoi changer un joint moteur ?

Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.

Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.

Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.

Caractéristiques
Joint de boîte à clapets Derbi Euro 2 / 3 / 4
RéférenceMF10.10193
EAN4051272008962
Poids0,01 kg
MarqueMotoForce
Type de ProduitJoint d'admission
Produits complémentaires
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Véhicules compatibles avec cet article
Aprilia
Bultaco
Cagiva
Derbi
Derbi Special Comp.GPR 50cc (de '98 à '01)GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3)GPR 50cc R - Replica (de '01 à '04)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3)GPR 50cc à partir de 2012Senda 50cc (avant '00) - (tubulaire)Senda 2000 50cc (avant '04) - (périmétrique) Euro2Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3)Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM après 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD SM (avant '00) - (tubulaire)Senda DRD SM (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (avant '00) - (tubulaire)Senda Enduro 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (avant '00) - (tubulaire)Senda R DRD Enduro (avant '04) - (périmétrique)-Euro2Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3)Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda R X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (avant '00) - (tubulaire)Senda SM 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Race Trail (avant '00) - (tubulaire)Senda X-Trem Enduro (avant '00) - (tubulaire)Senda X-Trem Enduro (avant '04)-(périmétrique)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Trem SM (avant '00) - (tubulaire)Senda X-Trem SM (avant '04) - (périmétrique) - Euro 2Senda à partir de 2018
Gilera
Valenti Racing
Avis clients
4,34
32 Avis
14
 
15
 
3
 
0
 
0
 
NB
Noé B.
Style de conduite:
Usage:
Expérience:
Âge:
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
Parfait
Pas de prise d'air et pas cher
co
coco
pratique, pas chère !
Vraiment bien ceci .
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