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Cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6

MotoForce Réf: MF25.11007

Cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6

En Stock - Expédition le jour même des commandes passées avant 14h
92,99 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (82)
Commentaires

Détails

Avec cet ensemble cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6, nous vous proposons ici un cylindre type d'origine en aluminium avec un alésage de 40mm à un excellent prix !

Offrant une très légère augmentation de puissance par rapport à l’origine, ce cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6 offre surtout de meilleures propriétés thermiques de dissipation de la chaleur qu’un cylindre d’origine en fonte.

Il correspond techniquement aux caractéristiques du cylindre d’origine dans ses formes, ses dimensions et ses performances, il est donc tout à fait homologué pour la route.

Ce cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6 est livré “complet”, le kit contient les pièces détachées suivantes :

  • Cylindre 50cc diamètre 40mm, en aluminium
  • Piston type origine bi-segment diamètre 40mm
  • Culasse aluminium 50cc type origine
  • Pochette de joints haut-moteur nécessaire au montage

Caractéristiques techniques

Désignation Cylindre culasse MotoForce Aluminium 50cc Minarelli AM6
Référence MF25.11007
Marque MotoForce
Homologation Oui
Cylindrée 50cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Type Origine
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 40 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 2
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)

Special Moteur AM6

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR 50cc Motard

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

CH-Moto

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)

WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

Fantic Motor

Caballero SM 50cc

Regolarita Casa 50cc

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)

Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

X-Enduro 50cc (AM6)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

WR 50cc av. 2000

WSM 50cc av. 2000

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

NK7

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP7

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

XR7

Rieju

MRT 50cc

MRT 50cc Pro

MRT 50cc Pro SM

MRT 50cc SM

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

RS3 50cc

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

HRD Enduro 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DT 50cc (1995-02) AM6

DT 50cc (de 2003) AM6

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

9 Avis Clients

Qualité médiocre - Commenté par Nicolas

Finition de l'usinage très médiocre, cylindre rayé d'origine. Mauvais rapport qualité prix.

(Posté le 06/08/2017)

Évaluation
Qualité
Prix

Très bon produit - Commenté par Philippe

Très bon produit qui offre de bonne performance et très solide.

(Posté le 15/05/2013)

Prix
Évaluation
Qualité

tes bon kit - Commenté par airsal

c comme l'origine sauf que il y a un gaint de puissance au dessus pour ceux qui viennent de serrer je vous recommande celui la .

(Posté le 09/09/2012)

Qualité
Prix
Évaluation

il est assaez bien - Commenté par mathias

si il y a un axe de piston mais ils le maites dans le piston si tu le commande tu vaira tu l'aurra

(Posté le 30/05/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

origine en alu - Commenté par juju

c'est tous simplement comme l'origine saus que c'est de l'alu

(Posté le 10/04/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

origine + - Commenté par [email protected]

je l'est monter sur une Sherco 0.5 avec carbu 17.5 et pot ninja en remplacement de kit top perf 50 cc fonte il équivaut à un origine avec quelque km/h de plus et un peu plus de couple correcte vus sont prix si vous chercher une bonne augmentation de performance sur du 50 cc sport prenez plutôt un top perf 50 cc fonte

(Posté le 01/02/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

raport qualiter prix exelent - Commenté par abhimanyu

très performant pour sont prix mieux qu’un origine ou qu'un kit fonte comme le top perfs noir. je dit sa car je vais bientôt le recevoir et un ami la déjà et avant il avait un top perfs noir. mais je ne voit ni axe de piston, ni cage a aiguille et un 3em trous sur la culasse ce qui obligerais à acheter une sonde du même diamètre. quelqu'un peut il m’éclairait a ce sujet? merci

(Posté le 21/01/2012)

Qualité
Prix
Évaluation

question - Commenté par val

Pourquoi il y a pas d'axe au piston ?

(Posté le 20/12/2011)

Prix
Évaluation
Qualité

question - Commenté par val

Pourquoi il y a pas d'axe au piston ?

(Posté le 20/12/2011)

Prix
Évaluation
Qualité

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