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MAXISCOOT und MXS Racing R&D Departement (Rennabteilung von MAXISCOOT) sind stolz darauf Euch das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit vorstellen zu dürfen.
Maxiscoot und MXS Racing (Rennabteilung von Maxiscoot) sind stolz darauf euch nun das Ergebnisse Jahrelanger Entwicklungsarbeit, vorstellen zu dürfen!

MXS RACING GP2 90

MAXISCOOT und MXS Racing R&D Departement (Rennabteilung von MAXISCOOT) sind stolz darauf Euch das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit vorstellen zu dürfen.


 
Patentiertes Befestigungssystem und die dadurch entstandenen Vorteile

Système de fixation inédit breveté Das Volumen und die Geschwindigkeit des Gasstroms der in den Zylinder eintritt, hängen von der Größe und der Form der Überströmkanäle, des Auslasses und des Resonanzkörpers ab. Da die Überströmer und der Auslass in der Regel durch die Stehbolzen die senkrecht durch den ganzen Zylinder ragen (traditionelle Bauform) an ihre Grenzen stoßen haben wir uns ein Verschluss-Stopfen System© ausgedacht mit dem man nicht an den Stehbolzenabstand gebunden ist. Durch diese bahnbrechende Konzept war es uns möglich Überström und Auslass frei zu gestalten. Somit sind mit diesem Zylinderkit Leistungen möglich von denen man vor wenigen Jahren in diesem Sektor nur träumen konnte.
 

Das Kühlsystem und seine Wasserführung MXS Racing GP90 Couvercle de culasse

Auch in diesem Bereich des MXS GP90/2 wurde nichts dem Zufall überlassen. Durch die ausgeklügelte Wasserführung des GP90 wird eine konstante Temperatur des Zylinders selbst sowie auch eine Wärmeableitung an genau den Sektoren gewährleistet auf die es ankommt.
 
So wurden z.B. am Auslass extra Kühlrippen (im Inneren des Zylinders) hinzugefügt um den Auslass bestmöglich zu Kühlen. Auch der dreiteilige grün-eloxierte Zylinderkopf der wunderschön aus AW6062 CNC gefräst wird ist ein wesentlicher Faktor des Kühlsystems. So wurde hier noch ein zusätzliches Wasserleitblech eingesetzt. Dieses leitet das sehr heiße Wasser auslass-seitig zur Einlass-Seite, um eine konstante Temperatur an allen Teilen des Zylinders zu schaffen. Natürlich ist nicht zu übersehen, das dieses Teil auch optisch ein Sahnehäubchen ist.
 

Drei geteilter Auslass MXS Racing GP90 Conduit d'échappement

Der 'MXS GP2 90' Zylinder ist mit einem drei geteilten Auslass ausgestattet, geläufig 'Auslass mit Boostern' genannt. Diese Bauform hat zwei maßgebliche Vorteile gegenüber der weit verbreiteten Bauform mit Mittelsteg:

Punkt 1: Der Mittelsteg hat wegen seiner hohen unvermeidlichen Bauform ein sehr schlechtes Wärmeableitverhalten, weswegen er im mittleren Bereich immer überhitzt da er die Wärme nicht ausreichend nach oben und unten ableiten kann. Was zur Folge hat, dass er immer zurückgeschliffen werden muss damit er nicht am Kolbenring den Kolben festfrisst. Die zwei Einzelstege hingegen können durch ihre niedrige Bauform sehr gut die Wärme ableiten. Somit fällt das Zurückschleifen weg was dem Kolbenring und Kolben in diesem Bereich sehr zu gute kommt. So kann bei gleicher Drehzahl, eine bessere Haltbarkeit gewährleistet werden.

Forme des transferts optimiséePunkt 2: Die Funktion der Auslassbooster, mit welchen man den zurückreflektierten Frischgasstrom wesentlich gezielter, an den für das Gas bestimmten Punkt im Zylinder zurückführen kann, als es mit einem Auslass mit Mittelsteg möglich ist. Gleichzeitig werden die zurückreflektierten Gase nicht so stark aufgeheizt wie es am Mittelsteg üblich ist, da wie oben beschrieben die kurzen Stege nicht so stark aufheizen.
 

MXS Racing GP90 Plot de culasse Der Brennraum

Der Brennraum des GP90 ist ein klassischer Brennraum in Antidetonationsform wie man ihn aus aktuellen Hochleistungs-Zweitaktern kennt. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 15:1.


Die verschiedenen Produkte der MXS GP 90 Serie 
 
Pack Zylinder, Kurbelwelle, Auspuff MXS GP2 90 Pack Zylinder, Kurbelwelle, Auspuff MXS GP2 90
Das Komplettpacket der MXS GP2 90cc Serie. Alle Teile die in diesem Pack enthalten sind, wurden dafür entwickelt, die bestmögliche Leistung zu erreichen. Da es sich um ein Hyper Racing Pack handelt, müsst ihr euer Setup anpassen.
 
Der MXS GP90 Komplettpack ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6
 
 
Pack Zylinder, Kurbelwelle MXS Racing GP90 Pack Zylinder, Kurbelwelle MXS Racing GP90
Wie der Name es sagt, handelt es sich bei diesem Pack um ein Bundle mit dem MXS GP2 90cc Zylinder, der Kurbelwelle und den passenden Kugellagern. Da es sich hierbei um Teile für den Motorsport handelt, bedenkt bitte, dass das restliche Setup angepasst werden muss.
 
Pack Zylinder, Kurbelwelle MXS Racing GP90 ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6
 
 
Zylinder MXS GP2 Zylinder MXS GP2
Der MXS GP2 90cc Zylinder mit 45mm Hub für Yamaha Aerox (D.50 / Hub 45mm), 46mm Hub für Schaltmopeds (D.50mm / 46mm Hub) und echten 90cc Hubraum. Ein echter Competition Zylinder für optimale Leistung!
 
Zylinder MXS GP2 ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6  
 
 
 
Kurbelwelle MXS Racing GP90 Kurbelwelle MXS Racing GP90
Direkt aus dem MXS Racing (Rennabteilung von Maxiscoot) Entwicklungsbüro können wir euch die MXS Racing GP90 Kurbelwelle anbieten, welche speziell für den MXS GP90 Zylinder entwickelt wurde. Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, nicht nur was die Wuchtung angeht sondern auch der Wahl der Materialien.
 
Kurbelwelle MXS Racing GP90 ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox Derbi Euro2 Derbi Euro3 Minarelli AM6  
 
 
 
Kalotte 'Competition' Kalotte 'Competition'
Um die Leistung der MXS GP90 Serie weiter zu erhöhen, können wir euch diese „Competition“ Kalotte anbieten. Durch die Kalotte werden die Steuerzeiten höher und die Leistung steigt. Natürlich ist die Zylinderfußdichtung im Lieferumfang enthalten.
 
Kalotte 'Competition' ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox Derbi E2 E3 / Minarelli AM6  
 
 
 
Auspuffanlage MXS Racing GP2 90 Auspuffanlage MXS Racing GP2 90 Nitro / Aerox
Durch weitere zahlreiche Tests konnten wir den Auspuff für Minarelli Scooter noch etwas verbessern und diese Änderungen hielten natürlich direkten Einzug in die Serienfertigung für 2014. Nun ist es an euch die Vorteile des neuen MXSGP2 90 Kits für Minarelli Scooter auf der Rennstrecke zu nutzen. Diese zeichnen sich durch eine höhere Drehfreudigkeit und etwas weniger Drehmoment aus, was Keilriemen und Kupplung sehr zugute kommt und so einen höheren Leistungsoutput zu Folge hat.
 
Auspuffanlage MXS Racing GP2 90 ist erhältlich für:

 
Nitro / Aerox
 
 
 
Auspuffanlage MXS Racing GP 90 Auspuffanlage MXS Racing GP 90
AM6 / Derbi

Speziell entworfen um perfekt auf den MXS Racing GP 90 Zylinder abgestimmt zu sein, ist die MXS Racing GP90 Auspuffanlage das Ergebnis von tausenden Prüfstandsläufen. Es waren also hunderte von Arbeitsstunden notwendig um das richtige Volumen und die richtigen Dimensionen zu finden. Nicht nur die Qualität ist herausragend sondern auch die Leistung. Und genau deshalb hat sich an diesem Meisterwerk nichts geändert auch wenn es am Zylinder für 2014 ein Auslass-Update gab. Denn dieser Auspuff ist und bleibt in seinem Bereich die Referenz.
 
Auspuffanlage MXS Racing GP 90 ist erhältlich für:

 
Derbi E2 E3 / Minarelli AM6