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p1710549_01.jpg
Polini
Référence: P171.0549

Allumage Polini Vespa PX-PE 125cc / 200cc

Désolé, Fin de série

Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.

Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez  pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.

Description

Polini est sans aucun doute l'un des principaux fabricants dans le domaine du tuning 50cc. Polini joue également un rôle de premier plan en matière de Vespa, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespa classique ou moderne. Cylindres, pots d'échappement, carburateurs, vilebrequins et une foule d'accessoires pour optimiser les performances de votre Vespa.

L'allumage Polini IDM pour Vespa PX 125 - 200cc est un allumage analogique avec un point d'allumage dynamique, c'est-à-dire que le point d'allumage dépend du nombre de tours (réglage du point d'allumage de 8°)

Comparé à l'allumage original Vespa, cet allumage analogique de Polini apporte un plus indéniable en termes de réponse, d'accélération et de vitesse finale.

L'allumage est livré complet, avec plaque de base, bobine, ventilateur, câble de masse et volant d'inertie (1,2 kg) et bien sûr toutes les petites pièces nécessaires au montage.

  • Allumage analogique
  • pôle lumineux 12V pour l'éclairage / l'électricité
  • complet + prêt à être monté
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Allumage : fonctionnement

Le système d'allumage se composes de différents éléments permettant de produire une étincelle à la bougie, ce qui permettra d'enflammer le mélange et donc de faire fonctionner le moteur.

L'allumage n'a pas toujours été électronique, comme on peut le retrouver sur les mobylette anciennes telles que les Peugeot 103 ou les MBK 51. Ces allumages à rupteurs ont cependant une tendance à s'user et se dérégler.

De nos jours, tous les véhicules disposent d'allumages électroniques, plus fiables et durables.

Le système dallumage se compose d'un rotor, un stator, un faisceau, un CDI et une bobine. Nous ne rentrerons pas dans les détails scientifique, mais l'allumage produit une tension alternative lors de la rotation du vilebrequin sur lequel il est fixé. Cette tension est transmise à un condensateur qui accumulera cette energie pour la retransmettre au bon moments à la bobine qui agira comme transformateur pour que la bougie produise une étincelle.

En clair, l'allumage produit l'énergie électrique nécessaire à la bougie pour obetnir une étincelle, qui elle, assurera l'explosion du mélange !

Allumage et performances

Si la plupart des motos 50cc et scooters sont produit avec des allumages relativement simples produisant de l'énergie pour l'étincelle et pour l'éclairage (phares et clignotants), il existe également des allumages de compétition comme on retrouve sur les motocross.

Pour améliorer les performances, l'allumage est un point clé. En effet, modifier l'avance de l'allumage permet de gagner en couple ou en allonge (en ajoutant de l'avance, le moteur monte plus en régime et est plus performant dans les tours).
Le poids du rotor peut également influer sur le comportement moteur. Un rotor plus léger permettra une prise de regime plus rapide, tandis qu'un rotor lourd peut aider à améliorer le couple.

Sur moto 50cc et scooter, vous pouvez opter pour une simple clavette décalée par exemple, ou un allumage à rotor interne. La plupart des allumage racing à rotor interne dispose en prime d'un CDI à avance variable, ce qui permet de conserver un couple élevé à bas régime et un maximum de puissance à haut régime, puisque l'explosion se fait alors toujours au meilleur moment.

Comment démonter et remonter un allumage ?

Pour démonter puis remonter votre allumage, vous devrez impérativement vous munir d'outils spécifiques :

  • Au démontage, un arrache volant sera nécessaire pour retirer le volant magnétic
  • Au remontage, une pige de calage vous sera nécessaire pour respecter le calage d'allumage recommandé

Nous vous proposons un tutoriel afin de vous guider dans le montage d'un allumage à rotor interne.

Des compétences en mécanique sont évidemment nécessaires !

Caractéristiques
Allumage Polini Vespa PX-PE 125cc / 200cc
RéférenceP171.0549
EAN8054705041945
Poids2,63 kg
MarquePolini
Type de ProduitAllumage
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