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Pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90cc course 46mm Derbi Euro3 (D50B0)

MXS Racing Réf: MXSGP003PKM1

Pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90cc course 46mm Derbi Euro3 (D50B0)

Momentanément non disponible

680,00 €

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TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Composants (3)
Montage sur (21)
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Détails

Maxiscoot et MXS Racing sont fiers de vous présenter ici le fruit de longues années de développement: le pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90cc course 46mm Derbi Euro3 (D50B0) ! Il vous est naturellement proposé à un tarif préférentiel !

 

Le pack inclu les éléments suivants:

  • Le vilebrequin MXS GP90 Derbi Euro3 D50B0 (course 46mm)
  • Le cylindre culasse MXS GP90 version 2 Derbi Euro3


Fort d’une conception originale brevetée, ce pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90cc course 46mm Derbi Euro3 offre une cylindrée de 90cc (diamètre 50mm / course de 46mm). Destiné spécialement aux moteurs de compétition, il permet d’obtenir des performances de très haut niveau !

La version "GP 2" apporte une modification au niveau des formes du conduit d'échappement ainsi qu'un nouveau plot de culasse dans le but d'optimiser encore plus les performances de ce kit cylindre MXS. Avec les bonnes associations de pièces, ce haut moteur développe une puissance d’environ 29 à 31 chevaux sans aucunes modifications. Le design exclusif de ses transferts apporte également un “coupleabsolument phénoménale de 18Nm et ce dès les bas régimes !

Ce pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90 course 46mm Derbi Euro3 est donc extrêmement performant au démarrage, en accélération et en vitesse de pointe. Sa fiabilité est elle aussi de “haut de gamme” grâce à une conception minutieuse et à l’utilisation de matériaux de grande qualité (fabriqué en Europe). Il est indispensable d’utiliser ce pack avec le pot “MXS GP90”, un carburateur d’au minimum 30mm (38mm étant l’idéal), un embrayage de compétition “ haut de gamme”présentant un maximum de disques, une boite de vitesse de compétition (Bidalot) et un allumage digital à rotor interne (Stage6 R/T ou Bidalot).

 

Attention:

  • Il vous faudra fraiser légèrement l’avant de votre carter moteur pour le passage de la bielle ainsi que pour le bas du piston (plan fournit)
  • Il est possible d’obtenir encore plus de puissance avec ce cylindre en utilisant le plot de culasse “compétition” vendu séparément (uniquement avec de l’essence de compétition !), ce qui portera la puissance du kit jusqu’à 31 à 32 chevaux.

 

Caractéristiques techniques

Désignation Pack cylindre vilebrequin MXS GP 2 90cc course 46mm Derbi Euro3 (D50B0)
Référence MXSGP003PKM1
Marque MXS Racing
Homologation Non
Cylindrée 90cc
Course 46 mm
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Hyper racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston 12 mm
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3)

RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11

RX 50cc (D50B1) après \'06

RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06

SX SM 50cc (D50B0) - après '06

Derbi

GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3)

GPR 50cc à partir de 2012

Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3)

Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3)

Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3)

Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)

Gilera

RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0)

RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01)

SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)

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