Nous vous proposons maintenant plusieurs catalogues de pièces pour vos machines préférées. Notre catalogue de pièces pour Mécaboites est toujours disponible et vous pouvez aujourd'hui commander également notre nouveau catalogue de pièces « Racing » N.H (pièces non-homologuées, réservées à la(»)
Après le succès rencontré par les figurines « Toy Troopers » à l’effigie de notre « mascotte », nous avons décidé de satisfaire encore un peu plus votre soif de passion en vous proposant une toute nouvelle série de ces « Toys ». En effet, pas moins de 10 nouveaux « Troopers » 100% exclusifs vous(»)
Pour les plus accros d'entre vous MXS sort une série de badges ("Buttons") en série limitée. C'est un lot comprenant 3 modèles exclusifs : "MadHead", "MXS Troopers" et "MXS Custom" (diamètre 25mm). L'ultime détail qui manquait encore à votre panoplie de fan d'MXS et de scooter-tuning de haut(»)
Vous êtes passionné de scooter-tuning et vous cherchez comment décorer votre atelier ou votre chambre? Ne cherchez plus, Maxiscoot a ce qu'il vous faut! Voici en exclusivité pour vous les tous nouveaux calendrier Scooter Allstars 2010! Encore plus fun et sexy que les anciens, ces nouveaux(»)
C'est en exclu que nous vous proposons 3 posters de scooters "All Stars". Dans le même style que les pages du calendrier, avec bien sûr les jolies Pin-Up, vous pourrez voir un sublime MBK Stunt réalisé par Aurélien de Scoot'n Scoot, le sobre et classe Gilera Runner de BCD, et un joli petit Benelli(»)
Pour les cylindres de type origine : inclus segments, piston et clip de sécurité. Bonne alternative au pièces de rechange d’origines qui sont souvent trop chères.
Les moteurs Piaggio ont eu un changement de culasse à partir de 1997. Les anciens modèles possédaient 4 cotés et étaient de forme carré. Le nouveau modèle possède quant à lui 5 cotés. Faites attention lors de votre commande.
Motoforce propose un cylindre type origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance. Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique. Les kits sont livrés avec le piston, les segments et les joints.
Lors d'une révision du moteur, il est toujours préférable de changer tous les joints. Avec ce kit, vous aurez tous les joints nécessaires au remontage.
Avec le Motoforce Sport 70cc, nous pouvons vous proposer un cylindre en fonte ayant une finition très propre pour des peformances plutôt bonnes. Il convient très bien aux personnes qui cherchent un produit abordable pour utilisation quotidienne. Sa puissance est d´environ 9 à 10cv, avec un régime(»)
Cylindre 70cc Mid-Race en aluminium de la série Motoforce Racing. Relativement de grande qualité visant un rapport qualité/prix imbattable. Celui-ci, fait parti des Mid Race mais est au tarif d'un sport. Puis que le cylindre est en aluminium, il saura apporter de bonnes conditions thermiques. La(»)
Avec son cylindre « Sport » de 70cc, Polini offre un cylindre en fonte très resistant, pour une utilisation quotidienne, affichant de très bonnes prestations. Il est connu pour sa vitesse de pointe et surtout pour de très bonnes performances dans les bas et moyens régimes. Le favori des fanas du(»)
Comme tous les autres cylindres en aluminium, ce cylindre a été fabriqué par la fonderie Gilardoni, la plus grande en Italie. Pourvu d’une chemise recouverte de chrome et de niquasil, et d’une grande sortie d’échappement, ce cylindre est un vrai régal pour l’œil. L’avantage de ce cylindre est que(»)
Version amélioré du kit Polini fonte, vraiment idéal pour une utilisation fréquente et très résistant, ce cylindre se situe parmis les meilleurs cylindres en fonte. Sa puissance varie de 10 à 13cv suivant le moteur. Le kit est livré avec culasse, segments, piston, et la bougie appropriée. Pour(»)
Un cylindre alu sporting de 50cc, magnifiquement étudié par les ateliers Stage6. Tout comme son grand frère, le cylindre est d'une très bonne qualité et offre un bon couple. La livraison contient piston, culasse et les pièces nécessaires au montage. Attention, comme sur tous les cylindre en(»)
kit cylindre/piston/culasse "StreetRace" 70cc de chez Stage6. Avec ces cylindres en fonte Stage6 vous offre désormais une alternative financièrement plus "accessible" à ses cylindres en aluminium. Avec ses 5 ou 6 transferts d'admission (selon modèles) et sa lumière "ovale" une partie, ce kit offre(»)
Avec la marque Stage6 nous vous proposons un cylindre en aluminium de haute qualité fabriqué par Athena en Italie, au prix d'un cylindre en fonte standard. Comme nous le laissons fabriquer directement pour nous il n’y a pas d' autre grossiste ou commerçant qui peut gagner de l’argent en nous le (»)
Une nouvelle version du cylindre Racing. Le cylindre en lui-même garde les memes caractéristiques. Le piston est un Asso et la culasse s'en retrouve désormais en deux parties. Ce qui lui permettra d'avoir un meilleur refroidissement puisque c'est à cet endroit que 60% de la chaleur se produit sur(»)
La version racing du cylindre Stage6 est un cylindre alu de haute qualitée qui se situe au dessus de la gamme Mid-Race. Nous l’avons également fait fabriquer chez Athena. Comme tous les cylindres en aluminium celui-ci aussi dispose d'une chemise recouverte de nikasil ce qui le rend très résistant.(»)
Voici les cylindres très puissants, mais aussi extrêmements durables de la fonderie d’aluminium « GILARDONI ». Comme tous les cylindres en aluminium, eux aussi possèdent une chemise très solide grâce à leur revêtement en nicasil. Les caractéristiques de ces cylindres sont exceptionnelles. En(»)
Les cylindres Gilardoni viennent de la fonderie du même nom et maintenant il existe un nouveau cylindre la version « Eco ». C’est le même cylindre que l’Italkit Alu, la seule différence est que la culasse n’est pas formée en 2 parties mais en une seule ce qui baisse les coûts de production.(»)
Le passage de chaleur augmente de manière significative grâce à la chambre de combustion en bi-métal. Ainsi, le cylindre est plus durable et la performance augmente d’environ 1 Ch. Par ce cylindre il est recommandé d´utiliser un pot racing et un carbu d'au moins 17,5mm. Performance : environ 12 à14(»)
Le 50cc racing est en grande partie identique à la série T6, mais le cylindre est enfin disponible avec un piston de très bonne qualité de la marque Mahle. L’échappement en trois parties offre une meilleure sortie des gaz, ce qui offre une meilleure combustion du cylindre. Il s’adapte parfaitement(»)
Le 70cc racing est en grande partie identique à la série T6, mais le cylindre est enfin disponible avec un piston de la marque Mahle. La version liquide est livrée avec un guide de centrage. Même si les transferts de l’échappement restent peu retravaillés, le cylindre offre de bonnes prestations(»)
Kit Cylindre/piston/culasse en fonte 70cc de la marque Italienne DR. Possédant 6 transferts et un piston bi-segments, ce kit DR est reconnu pour son excellente fiabilité et sa grande résistance à l'usure. Coupleux et puissant (il offre un potentiel de 7 à 10cv environ), il vous apportera de bonnes(»)
Votre panier est vide pour le moment.
