Piston Top Performances TPR 70cc diam.47,60mm MBK Booster / Nitro / Ovetto
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Piston complet Top Performances pour cylindre Top Performances TPR 70cc adapté aux moteurs Minarelli.
Top Performances est synonyme de composants de tuning et de pièces de rechange durables et de haute qualité en qualité d'origine made in Italy.
- alésage de 47,6mm
- Segments de piston, axes de piston et clips de sécurité inclus
- Minarelli couché / debout / AC et LC
Nous recommandons de toujours utiliser un nouveau jeu de joints lors du montage du kit de cylindres.
Top Performances TPR
La série TPR de Top Performances est associée à des pièces relativement haut de gamme de la marque Italienne.
Pour scooter et motos 50cc, on y trouve de très belles pièces aux performances élevées, que nous plaçons volontier dans la gamme Racing. Au programme :
- Kits cylindres en aluminium avec piston mono segment
- Filtres à air
- Variateurs scooters et maxiscooters
- Embrayages renforcés motos 50cc
- Vilebrequins renforcés
- Boite à clapets
- Boitiers CDI débridés
Une série qui ne cesse de s'étendre et qui saura satisfaire les utilisateurs en recherche de qualité et de performances !
Quand remplacer son piston ?
Pour savoir quand remplacer le piston de votre Moto, Scooter ou Mobylette, il est préférable de consulter le manuel utilisateur de votre deux-roues ou de surveiller certains symptômes tels que la perte de compression, la perte de puissance ou la consommation d'huile (uniquement pour un piston 4 temps).
Prolonger la durée de vie de votre piston
Afin de prolonger la durée de vie de votre piston et de réduire l'usure de votre kit cylindre, il est recommandé de remplacer les segments du piston de manière alternée. Cette méthode permettra de maximiser la durée de vie de votre piston et d'améliorer les performances de votre moteur.
Il est important de remplacer la pochette de joints cylindre et les circlips de piston à chaque démontage. Ne pas le faire peut entraîner des fuites d'huile et des dommages au moteur !
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish