Kit cylindre Polini W 70 Peugeot 103 AC
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit cylindre d.46mm Polini 70cc Alu W Peugeot 103 AC.
Modèle en aluminium et piston mono-segment. Ce kit cylindre piston Polini 70cc "Alu W" diam.46mm Peugeot 103 AC délivre une bonne puissance surtout dans les hauts régimes (environ 7,3 chevaux à 8000 trs/min. selon Polini) ainsi que beaucoup de couple. Son originalité réside surtout dans sa lumière d’échappement en forme de “W” et ses 70cc.
Nous vous recommandons de monter ce cylindre piston Polini 70cc "Alu W" diam.46mm Peugeot 103 AC en combinaison avec un carburateur d’au moins 15mm ainsi qu’un échappement “Sport” accordé plutôt aux hauts régimes. Bien qu'il monte tel quel avec votre culasse d'origine grâce à un joint de culasse spécifique, nous vous conseillons de lui associer une culasse "haute compression" pour encore plus de performances.
Cylindre / piston = vendu sans culasse.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Polini
Circlips Polini diamètre 12mm (la pièce)1,00 €En stock - Polini
Segment Polini diam.46mm chrome Peugeot 10327,00 €En stock - Polini
Piston Polini 70cc W diam.46mm axe 12mm Cote A Peugeot 103 LC69,50 €Actuellement indisponible - Polini
Piston Polini 70cc W diam.46mm axe 12mm Cote B Peugeot 103 LC69,50 €Actuellement indisponible - Polini
Piston Polini 70cc W diam.46mm axe 12mm Cote C Peugeot 103 LC69,50 €Actuellement indisponible - Polini
Piston Polini 70cc W diam.46mm axe 12mm Cote D Peugeot 103 LC69,50 €Actuellement indisponible - Polini
Pochette de joints Polini 70cc diam.46mm AC Peugeot 1035,50 €Réapprovisionnement en cours - Polini
Culasse d.46mm Polini 70cc Alu W Peugeot 103 AC43,50 €En stock
A utiliser avec une huile de qualite car ce qui marche fort est pointu et ce qui est pointu demande une lubrification parfaite.