Riferimento: S6-1400401

Pompa freno destra CNC Stage6 R/T

Name: Pompa freno destra CNC Stage6 R/T
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-1400401
Price: 259 EUR
Availability: InStock
Rating: 3 (1 reviews)

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Descrizione

Dopo un'intera stagione di sviluppo nel famoso campionato italiano Stage6, il marchio a due stelle offre ora una pompa freno Stage6 R/T CNC destra con leva universale regolabile.

Dal punto di vista tecnico, questa pompa freno idraulica Stage6 R/T con serbatoio integrato è stata progettata appositamente per l'uso sportivo. È molto compatta, leggera e facile da montare.

L'unità lavorata a CNC e tagliata dal pieno è dotata di un pistone da 14,5 mm e di una leva che può essere regolata dalla mano del pilota tramite due impostazioni: una sulla leva stessa e l'altra tramite un piccolo grano.
La parte superiore del vaso è smussata e consente di alzare o abbassare la pompa freno mantenendo il livello del fluido.

L'attrito viene ridotto montando la leva su un cuscinetto a sfera. Questa tecnica consente di ottenere un dosaggio e una sensazione davvero "fini", oltre a una riduzione dello sforzo e a un aumento della precisione. Grazie a questo assemblaggio e alla tecnologia radiale, la potenza di frenata è aumentata!

Nell'uso, si dimostra molto preciso, facile da dosare e potente quando necessario. Proprio quello che ci si aspetta da una pompa freno di questa qualità.

Naturalmente, per la manutenzione e in caso di rottura, tutti i ricambi sono disponibili singolarmente.

Dettagli tecnici:

Pompa Stage6 R/T diritta
Diametro del pistone 14,5 mm
Fornita con bulloni banjo e guarnizioni in rame
Leva dritta

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Pompa del freno

La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.

Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.

Revisione della pompa dei freni

Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.

Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.

Sostituzione della pompa del freno

Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.

Dettagli tecnici