Marmitta Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Con la serie RX-Black-Edition della Malossi vi possiamo fornire la variante rielaborata delle popolari marmitte 4T. Lo scarico è modificato nella sezione del collettore in acciaio inox e leggermente accorciato e da subito disponibile con silenziatore anodizzato nero. Di conseguenza si adatta perfettamente all´aspetto della Vespa GTS. Alla microfinitura estetica provvede il cappuccio nero in carbonio. Le prestazioni sono uguali; con il suo peso di soli 3,5 kg la marmitta si presenta particolarmente leggera.
Con l´utlizzo del catalizzatore la marmitta ottiene l'omologazione. Chi trova che la marmitta è troppo silenziosa ha la possibilità di usare il dB-Killer opzionale della Malossi (M3217012B).
Per una ottimale quantità di iniezione, vi consigliamo di ordinare anche l´emulatore Lambda.
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.