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Pot d'échappement MVT S-Road passage bas Supermotard Minarelli AM6

MVT Réf: MVT-EC1

Pot d'échappement MVT S-Road passage bas Supermotard Minarelli AM6

Disponible sous 12 à 14 jours ouvrés.

Prix Maxiscoot:

179,00 €

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (74)
Commentaires

Détails

Pour une utilisation principalement routière, nous vous proposons ce pot d'échappement MVT "S Road" passage bas pour les Supermotards AM6.

Réalisé en tôles d’acier roulées-soudées, ce pot d'échappement MVT S-Road est terminé par un silencieux en Aluminium Noir du plus bel effet !

Il est essentiellement destiné aux moteurs d’origines mais peut aussi convenir aux moteurs de gamme 50cc “Sport” et “Racing”.

Grâce à sa forme bien étudiée et à sa patte de fixation multipoints, ce pot d'échappement MVT est adaptables sur la très grande majorité des motos de type “Supermotards” à moteur AM6 (cf “Montage sur”).

  • Homologué pour la route
  • Passage bas
  • Cartouche Aluminium noir
Désignation Pot d'échappement MVT S-Road passage bas Supermotard Minarelli AM6
Référence MVT-EC1
Marque MVT
Homologation Oui
Gamme de produit Sport
Finition cartouche Aluminium
Type de passage Passage bas

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)

Special Moteur AM6

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

CH-Moto

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)

WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

CPI

SM Supermoto 50cc

SMX 50cc

SX Supercross 50cc

Fantic Motor

Caballero SM 50cc

Regolarita Casa 50cc

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)

Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Gilera

Zulu Enduro 50cc (DERBI)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

WR 50cc av. 2000

WSM 50cc av. 2000

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

Rieju

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

HRD Enduro 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

4 Avis Clients

mvt - Commenté par Thouron

tre bon pot avec kit 70 top carbut 21 allumage conti chr 130 km h......

(Posté le 27/11/2016)

Qualité
Prix
Évaluation

Très content ! - Commenté par Vincent

Très bon pot dans le haut régime voir mi-régime ! Son grave.

(Posté le 25/06/2013)

Évaluation
Qualité
Prix

Ettonant avec un 70 - Commenté par Cédric

Bon pot esthétiquement il est superbe la grosse cartouche en carbone est tous simplement sublime mais un peut fragile à long termes le design est très bien fait on à l' impression que c un pot de superbike au niveau sonore sur un kit 75 top perf trophy carbu de 25 boite à air de karting c trop beau monter en régime brutale un peu creux en bas mais avec un 75 tu ne le sens presques pas par contre sur un cylindres d' origine faut un peux jouer de l' embrayage à mi jusque haut régime c' est très très bon la prise de vitesse est grisante et les reprises jouissives bien régler avec kit 75 top perf trophy vilo course 44 mm top perf caru do 25 transmission 14*52 vitesse 105 km/h bref un bon achat super base pour prépa à tester et approuver.

(Posté le 07/04/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

corp - Commenté par franck

tres beau corp

(Posté le 23/11/2011)

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