Puleggia Fissa Variatore Doppler ER2, MBK 51
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Descrizione
PuleggiaDoppler ER2, MBK 51 per ciclomotore. Puleggia in alluminio con frizione a 3 griffe integrata.
L'installazione di un variatore di velocità può comportare l'impossibilità di utilizzare la frizione originale del ciclomotore. Questa puleggia ER2 appositamente sviluppata con frizione risolve questo problema: la frizione è semplicemente integrata.
Per ciclomotori con variatore tuning / racing.
Puleggia
Le pulegge sono parte integrante del sistema variomatico degli scooter e dei ciclomotori con trasmissione variomatica.
La trasmissione a variazione continua è costituita da pulegge fisse o mobili tra le quali la cinghia trapezoidale si alza e si abbassa a seconda del regime del motore, modificando così la velocità del veicolo.
Quando si deve cambiare una puleggia?
Le pulegge Vario devono essere sostituite per due motivi:
- Usura. Sebbene le pulegge siano relativamente resistenti, il costante scorrimento della cinghia trapezoidale può deformarne la superficie.
- Messa a punto. Angoli e diametri diversi di una puleggia possono migliorare la maneggevolezza di uno scooter o di un ciclomotore.
Nota: un variatore può funzionare perfettamente solo se il cursore della cinghia del variatore e il convertitore coincidono. I passi e i diametri dei singoli elementi devono corrispondere in modo che la cinghia trapezoidale possa funzionare in modo uniforme.
