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Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc course 45mm Derbi Euro3
Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc course 45mm Derbi Euro3
Stage6 Réf: S6-7019320/PACK1

Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc course 45mm Derbi Euro3

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Disponible sous 4 à 6 jours ouvrés.
Homologation: Non
Description

Retrouvez ici ce pack moteur cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 cc course 45 mm pour les Derbi Euro3.

Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.

Vous retrouverez donc dans ce pack moteur :

  • Cylindre 88cc D.50mm course 45 mm - bielle 90 mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,
  • Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,
  • Culasse monobloc en aluminium haute compression,
  • Pochette de joints (embase et culasse),
  • Vilebrequin Airsal X-trem, course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x16x16mm.


Le cylindre Stage6 BigRacing est essentiellement conçu pour un usage quotidien mais vous pourrez très bien l'utiliser dans le but de réaliser une préparation moteur. En effet, ses diagrammes étant assez bas et son échappement plutôt volumineux, cela fait de lui une excellente base de préparation pour effectuer des courses de Run ou Piste.
Le vilebrequin Airsal, quant à lui, est d'excellente fabrique ; il est équipé de deux masses pleines, d'un maneton de 18 mm et d'une bielle polie.

Avec un ensemble de pièces approprié (carbu de 24, échappement Racing, embrayage renforcé, ...), vous pourrez très facilement atteindre les 25 chevaux.

Montage sur (21)

Ce produit se monte sur les modèles suivants



Aprilia
RS4 50cc (après 2011 - D50B0 Euro 3), RS 50cc (D50B0) - de '06 à '11, RX 50cc (D50B1) après \'06 , RX Enduro 50cc (D50B0) - après '06, SX SM 50cc (D50B0) - après '06


Derbi
GPR 50cc Nude de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc Racing de '05 à '11 (D50B0 Euro3), GPR 50cc à partir de 2012, Senda DRD PRO Racing SM(après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda DRD PRO SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R DRD PRO Enduro (après '05) -(D50B0 Euro3), Senda R DRD Racing Enduro (après '05)-(D50B0 Euro3), Senda R X-Race Trail (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda R X-Treme Enduro (après '05)-(D50B0 Euro 3), Senda X-Race SM (après '05) - (D50B0 Euro 3), Senda X-Treme SM (après '05) - (D50B0 Euro 3)


Gilera
RCR Enduro 50 (après 2011 D50B0), RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique), SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00), SMT SM 50 (après 2013 D50B0 ZAPABB01), SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (périmétrique)


Cylindre culasse 88cc Stage6 BigRacing course 45mm Derbi Euro3

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Détail
Stage6

Cylindre culasse 88cc Stage6 BigRacing course 45mm Derbi Euro3

Réf: S6-7019320
En stock EN STOCK, Expédition le jour même des commandes passées avant 14h

La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce kit cylindre complet Stage6 BigRacing 88 cc pour moteur Derbi Euro3.

La livraison contient les pièces suivantes:

  • Cylindre 88cc D.50mm course 45mm - bielle 90mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,
  • Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,
  • Culasse monobloc en aluminium haute compression,
  • Pochette de joints (embase et culasse).


La conception de cet ensemble thermique Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.
Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “Big Bore”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !

Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicité, performance et fiabilité !

- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini dans l'usinage du cylindre.
- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un P4) une puissance de 25,2 chevaux pour 15,4 Nm avec une configuration de type standard (carbu 24, allumage d'origine, pot d'échappement Racing ...etc).
- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.

Disposant d'une cylindrée de 88 cc grâce son piston de 50 mm et sa course de 45mm - bielle de 90mm, il faudra monter obligatoirement un vilebrequin en course longue !

Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88cc.

Attention : Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.

Non homologué.



Plus d'informations

Informations supplémentaires
Désignation Cylindre culasse 88cc Stage6 BigRacing course 45mm Derbi Euro3
Référence S6-7019320
Marque Stage6
Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)

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Détail
Airsal

Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)

Réf: C31087550
Disponible sous 4 semaine(s).

Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0), spécialement conçu pour les kits cylindres 88cc de la même série "Xtrem".

Masses pleines et bielle traitée sont les caractéristiques majeures de ce vilebrequin.

  • Course 45mm
  • Livré avec un cage à aiguilles de 12x16x16mm


Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)

Plus d'informations

Informations supplémentaires
Désignation Vilebrequin Airsal "Xtrem" course 45mm Derbi Euro3 (D50B0)
Référence C31087550
Marque Airsal

Prix configuré: 419,00 €

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