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  • Kit réparation transmission primaire d'embrayage RMS Vespa PX / GL 125 - 150cc (VNX-VLX-VLA-VLB1T-VBC1T)

    ...

    7,89 €

  • Kit réparation transmission primaire d'embrayage RMS Vespa PE / Rally 200cc (VSX-VSX2-VSE1T)

    ...

    7,99 €

  • Transmission primaire Stage6 13/39 Piaggio NRG / Typhoon ap.98

    ...

    80,00 €

    74,99 €

  • Transmission primaire 13/37 Stage6, Piaggio NRG / Typhoon ap'98

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 15/38 Piaggio NRG / Typhoon 96 à 98

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 13/43 MBK Nitro / Booster

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 14/42 MBK Booster

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 14/42 MBK Nitro / Booster

    ...

    72,00 €

    66,29 €

  • Transmission primaire Stage6 16/49 Morini

    ...

    80,00 €

    73,49 €

  • Transmission primaire Stage6 13/41 Peugeot Speedfight

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 15/33 Peugeot Speedfight

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 17/51 GY6 4 temps

    ...

    72,00 €

    66,99 €

  • Transmission primaire Stage6 15/50 CPI Oliver / Hussar

    ...

    72,00 €

    66,29 €

  • Transmission secondaire Stage6 15/39 MBK Nitro / Booster

    ...

    101,00 €

    92,89 €

  • Transmission secondaire Stage6 15/42 CPI Oliver / Hussar

    ...

    91,00 €

    84,99 €

  • Transmission primaire Malossi 15/40 Suzuki

    ...

    111,99 €

  • Transmission primaire Top Performances 15/50 MBK Nitro / Booster

    ...

    68,00 €

    64,99 €

  • Transmission secondaire Top Performances 16/41 MBK Nitro / Booster

    ...

    102,00 €

    98,99 €

  • Rondelle arbre de transmission secondaire Minarelli 14x29x1mm

    ...

    2,96 €

  • Transmission primaire Doppler 13/43 MBK Nitro / Booster

    ...

    58,99 €

  • Transmission primaire Malossi 16/40 MBK Nitro / Booster

    ...

    66,00 €

  • Transmission primaire Malossi 16/37 Piaggio NRG avant '98

    ...

    69,00 €

  • Transmission primaire Malossi 13/35 Peugeot Speedfight

    ...

    67,99 €

  • Tranmission secondaire Malossi 13/48 Piaggio NRG avant '98

    ...

    69,90 €

  • Transmission primaire Malossi 14/39 Piaggio NRG après '98

    ...

    65,99 €

  • Transmission secondaire Malossi 13/48 Piaggio NRG après '98

    ...

    70,99 €

  • Transmission secondaire Malossi 14/47 Piaggio Zip après '98

    ...

    80,99 €

  • Transmission secondaire Polini 16/44 Peugeot Speedfight / Ludix

    ...

    78,00 €

    70,99 €

  • Transmission secondaire Top Performances 15/41 MBK Nitro / Booster

    ...

    94,00 €

    78,00 €

  • Transmission secondaire Doppler 14/41 MBK Nitro / Booster

    ...

    79,00 €

  • Transmission secondaire Doppler 15/39 MBK Nitro / Booster

    ...

    79,99 €

  • Transmission primaire Malossi 15/38 Piaggio NRG après '98

    ...

    73,99 €

  • Transmission primaire Malossi 13/44 MBK Nitro / Booster

    ...

    65,99 €

  • Carter de transmission Polini Piaggio NRG (16mm)

    ...

    91,69 €

    80,99 €

  • Carter de transmission Polini Piaggio NRG (12 mm)

    ...

    91,69 €

    80,99 €

  • Carter de transmission Polini MBK Booster / Nitro

    ...

    72,99 €

  • Carter de transmission Malossi MBK Booster / Nitro

    ...

    105,99 €

  • Transmission primaire Doppler 14-42 MBK Booster / Nitro

    ...

    51,00 €

    50,99 €

  • Transmission primaire Doppler 15-50 MBK Booster / Nitro

    ...

    51,00 €

    50,99 €

  • Transmission primaire Doppler 15-33 Peugeot Speedfight

    ...

    51,00 €

    49,90 €

  • Transmission primaire Doppler 14-42/13 MBK Booster / Nitro

    ...

    59,00 €

    56,99 €

  • Transmission primaire Doppler 15-33/12 Peugeot Speedfight

    ...

    59,00 €

    58,99 €

  • Transmission primaire Doppler 13-37/13 Piaggio Typhoon / NRG

    ...

    59,00 €

    56,99 €

  • Transmission secondaire Doppler 14-41 MBK Booster / Nitro

    ...

    51,00 €

    50,99 €

  • Transmission primaire 14/42 Malossi troisième support MBK Nitro / Aerox

    ...

    152,70 €

    129,00 €

  • Transmission primaire Polini Vespa 125cc PX / TS av'07

    ...

    154,43 €

    149,00 €

  • Transmission primaire Doppler 15/50-13 (+20%) CPI / Keeway

    ...

    69,99 €

  • Transmission primaire Malossi 15/41 Aprilia Sonic

    ...

    75,00 €

  • Transmission primaire Malossi 17/40 Aprilia Sonic

    ...

    78,99 €

  • Tansmission primaire Malossi 16/40 Honda X8-R

    ...

    76,00 €

  • Durite de trop plein pour carter de transmission, Minarelli

    ...

    13,99 €

  • Transmission secondaire DR 13/34 MBK Fizz / Evolis

    ...

    59,21 €

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La transmission, élément primordiale pour le tuning

 

La transmission est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement d'une pièce à une autre. Sur un scooter, on appelle transmission primaire le premier bloc de pignons (arbre de correcteur + pignon de l’arbre intermédiaire), et transmission secondaire le second bloc de pignons (arbre intermédiaire + arbre de roue). La transmission est composée de deux parties : la transmission primaire et la transmission secondaire. Chaque transmission est affectée à deux pignons qui ont un rôle bien précis. Le premier pignon installé sur l'arbre de transmission (transmission primaire) actionne le début de la transmission. Ensuite les deux pignons qui suivent font la jonction entre la transmission primaire et la transmission secondaire ce qui permet d'actionner le dernier pignon qui va engendrer une rotation de la roue.

 

Le changement de la variation

 

Vous pouvez être amené à changer votre transmission lorsque celle-ci est fatiguée lors de la révision de votre scooter, ou, dans le cas le plus fréquent, lorsque vous modifiez la configuration de votre moteur. Quelque soit le cas, nous conseillons de remplacer en même temps les deux types de transmission (primaire et secondaire). Sur les moteurs possédant une configuration poussée, nous recommandons de changer la transmission afin d’avoir un rapport final adapté à la puissance que procure le moteur. Monter une transmission plus longue fait gagner de l’allonge, mais peut aussi faire chuter le régime du moteur. Une transmission longue doit donc être adaptée au régime moteur. Le choix de celle-ci dépendra de votre configuration moteur. Sur notre site on-line nous disposons d’un grand choix de transmissions disponibles pour la plupart des scooters. Nos transmissions commercialisées par de grandes marques comme Stage6, Top Performance, Malossi, Polini et Doppler sont des produits de qualité à petits prix de quoi parfaire les performances de votre moteur. Dans le Magazine MXS de notre site nous proposons des tutoriaux « transmission » et nous en conseillons fortement la lecture. Si vous avez néanmoins besoin d’aide lors du choix de votre transmission, nous vous conseillons de nous contactez au 08.25.74.00.57 ou par mail à [email protected]