Pot d'échappement SCR “Cross RL 70cc” Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (passage haut)
Désolé, Fin de série
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Description
Pour les pilotes en demande de fortes performances, Maxiscoot propose ce pot d'échappement SCR “Cross RL 70cc” Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (passage haut), à un prix vraiment très intéressant !
Comme indiqué dans son nom ce pot d’échappement SCR “Cross RL 70cc” Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (passage haut) est donc destiné en priorité aux kits cylindre de 70cc de gamme “Racing” et “Hyper Racing”.
Egalement appelé “Cross Racing Line 70cc”, ce modèle est assez “pointu” et privilégie donc fortement les mi et hauts régimes. Il est donc très performant, surtout en accélération et en vitesse de pointe.
Non homologué, ce pot d’échappement SCR “Cross RL 70cc” Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (passage haut) est donc réservé à un usage compétition sur terrain privé.
Adaptable sur les Yamaha DT et MBK Xlimit à cadre périmétrique à partir de 2003, moteur Minarelli AM6 (passage haut) => ici équipé d’un silencieux finition carbone.
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
- Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
| Pot d'échappement SCR “Cross RL 70cc” Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (passage haut) | |
|---|---|
| Référence | SCR-CRR3823 |
| Poids | 3,50 kg |
| Série | Cross 70 |
| Marque | SCR Corse |
| Type de Produit | Echappement |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Homologation | Non |