Segment de rechange D.50mm Stage6 BigRacing 77/88cc
Description
Afin de faire l'entretien ponctuel de votre haut moteur, voici le segment Stage6 BigRacing 77/88cc D.50mm vendu à l'unité.
Après chaque démontage de votre cylindre, pour un entretien périodique du piston, une surchauffe ou une simple vérification il est fortement conseillé de changer vos segments.
En effet, des segments usés peuvent vous apporter une perte de puissance. Les nouveaux segments vous assurent ainsi une parfaite utilisation de votre moteur, et donc une meilleure longévité.
Pensez également à commander une pochette de joints nécessaires au remontage de votre cylindre.
Nous vous conseillons d'utiliser un rodoir avant de remonter votre piston/segment et de lubrifier légèrement au remontage.
Stage6 BigRacing
La gamme de cylindre BigRacing se présente comme des cylindres extrêmement performant de la marque aux 2 étoiles. Considérés comme hyper racing, ils offrent cependant un rapport performance et fiabilité très intéressant pour une utilisation régulière et intensive, voire quotidienne.
Fabriqué en aluminium, avec une cylindrée allant de 77 à 88cc (avec le vilebrequin adéquat), cette gamme de kit se destine principalement aux motos 50cc à moteur Derbi et AM6, telles que les Rieju MRT, Beta RR ou encore Sherco, entre autres.
Combinés avec un système d'échappement, une admission complète et une transmission adapté, la puissance maxi, le couple et la vitesse de pointe sont considérablement revu à la hausse !
Pour trouver plus performant encore chez Stage6, il faudra vous tourner vers la gamme R/T, qui elle, est plus radicale et se destine clairement à une utilisation sur circuit.
Caractéristiques techniques résumées :
- Cylindre en aluminium
- Piston mono-segment
- Conception autour d'un piston de 50mm (il ne s'agit pas simplement d'un réalésage)
- Transferts et compression étudiés pour une fiabilité maximale
- Cylindrée de 77cc avec vilebrequin course origine
- Cylindrée de 86cc ou 88cc avec vilebrequin course longue
- Culasse monobloc
- Design discret avec inscription 49cc
- Pack avec pot ou vilebrequin possible
- Toutes pièces détachées disponibles (piston complet, pochette de joints)
Rôle segment de piston
Les segments de piston sont des éléments cylindriques qui s'installent dans les rainures du piston pour garantir l'étanchéité entre celui-ci et la paroi du cylindre. Les segments varient en taille et peuvent être chromés ou en fonte en fonction du type de kit cylindre.
Segment piston 2 temps
Le segment supérieur (souvent chromé) est coupe-feu pour empêcher la combustion de redescendre dans le carter moteur, tandis que le segment inférieur assure la lubrification de la chemise du cylindre. En revanche, un piston mono-segment remplit les deux fonctions, ce qui réduit sa durée de vie.
Segment piston 4 temps
Le segment supérieur a également un rôle de coupe-feu, tandis que le segment central récupère l'excès d'huile et contribue à la compression du moteur. Enfin, le segment inférieur, appelé segment racleur, évite la pénétration d'huile moteur dans la chambre de combustion.
Concrètement, les segments de piston jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement et la durée de vie du kit cylindre Moto, Scooter ou Mobylette.