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Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio NRG / Runner

Stage6 Réf: S6-7414004

Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio NRG / Runner

Momentanément non disponible

219,00 €

199,00 €

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TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (31)
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Détails

La firme aux deux étoiles a encore frappé fort ! En effet, nous vous proposons ici le kit cylindre culasse Stage6 70cc Racing MK 2 Piaggio NRG / Runner pour un excellent prix !

L’architecture du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MK 2 a été entièrement revue par les ingénieurs de Stage6 et offre désormais des performances hors du commun pour un kit cylindre 70cc de gamme "Racing" !

Point de vue technique, l'admission du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MK 2 Piaggio LC, est assurée par 6 transferts et l’évacuation par un échappement biparties (à barrette). On notera également le dessin soigné et très original de la forme extérieure du cylindre.

Point de vue performance, ce cylindre Stage6 70cc Racing MKII est parmi les meilleurs de la catégorie avec environ 17 à 19 chevaux, avec les composants adéquats (allumage à rotor interne, carburateur de 28mm, variation grande plage, pot R1400 etc.). Pour la précision technique, les diagrammes s’élèvent à 190°-130°.

De telles capacités le place directement en tête des cylindres 70cc les plus performants du marché dans cette gamme “Racing” ! 

La livraison contient:

  • Cylindre d.47,6mm Aluminium
  • Culasse Monobloc
  • Piston mono-segment axe de 12mm
  • Joints nécessaires au montage
  • NON HOMOLOGUE sur route !

Caractéristiques techniques

Désignation Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio NRG / Runner
Référence S6-7414004
Marque Stage6
Homologation Non
Cylindrée 70cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Alu
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 47,6 mm
Axe piston 12 mm
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

SR 50cc Funmaster LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio

SR 50cc LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio

SR 50cc R Factory i.e. LC (après '05) - Moteur Piaggio

SR 50cc R LC (après '05) - Moteur Piaggio

SR 50cc Racing LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio

SR 50cc Sport LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio

SR 50cc Street LC (après 07/'03) - Moteur Piaggio

Derbi

Atlantis 50cc LC (après 06/2002) - Piaggio

GP1 50cc LC - Piaggio

GP 1 Open 50cc

GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio

GP 1 Racing 50cc

GP 1 Replica 50cc

GP 1 Revolution 50cc

Gilera

DNA 50cc LC

Runner 50cc LC (après '04)

Runner 50cc LC (avant '99)

Runner 50cc LC (de '99 à '00)

Runner 50cc LC CAT (après '01)

Runner SP 50cc LC (après 08/'04)

Piaggio

NRG 50cc LC

NRG Power DD 50 (après 2005)

NRG mc2 50cc LC (après '98)

NRG mc2 50cc LC (avant '98)

NRG mc2 DD 50cc LC (après '98)

NRG mc2 Extreme 50cc LC

NRG mc3 DD 50cc LC CAT

NTT 50cc LC

Quartz 50cc LC

Zip 2 SP 50cc LC

Zip SP 50cc LC

1 Product Review

Tres bon cylindre... - Commenté par Emersharif

Je confirme les dires de MXS. Apres passage au banc du cylindre avec la config qui va bien (R1400, Selettra Malossi, carbu 28mm), cylindre stock non retouché, 18.8cv sur banc P4...
Pour le prix, c'est vraiment bien... On peut meme venir taquiner du Team2... ;)

(Posté le 24/07/2012)

Prix
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Qualité

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