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Stator d'allumage Derbi / AM6 (Ducati)

MotoForce Réf: MF09.12508

Stator d'allumage Derbi / AM6 (Ducati)

En Stock - Expédition le jour même des commandes passées avant 14h

41,90 €

29,99 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (79)
Commentaires

Détails

Nous vous proposons ici ce stator d'allumage Derbi / AM6 Ducati.

Conformes aux spécificités des modèles de première monte constructeur, ces stators de rechange de modèle Ducati se montent en lieu et place de l'origine et sont livrés avec leur câblage.

Un bon produit de remplacement à moindre cout!

Attention: Uniquement en remplacement d'un stator d'allumage modèle Ducati (inscrit sur votre allumage d'origine).

Désignation Stator d'allumage Derbi / AM6 (Ducati)
Référence MF09.12508
Marque MotoForce
Alimentation éclairage Avec alimentation
Type d'allumage Analogique
Type de construction d'allumage Rotor externe

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

Derbi

GPR 50cc (de '98 à '01)

GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

GPR 50cc R - Replica (de '01 à '04)

GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Senda 50cc (avant '00) - (tubulaire)

Senda 2000 50cc (avant '04) - (périmétrique) Euro2

Senda DRD SM (avant '00) - (tubulaire)

Senda DRD SM (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda Enduro 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda R DRD Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda R DRD Enduro (avant '04) - (périmétrique)-Euro2

Senda SM 50cc (avant '00) - (tubulaire)

Senda SM 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda X-Race 2000 (avant '04) - (périmétrique)-Euro 2

Senda X-Race Trail (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem Enduro (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem Enduro (avant '04)-(périmétrique)-Euro 2

Senda X-Trem SM (avant '00) - (tubulaire)

Senda X-Trem SM (avant '04) - (périmétrique) - Euro 2

Gilera

GP Replica 50cc (DERBI)

GSM 50cc (DERBI)

[email protected] Euduro 50cc (DERBI)

RCR Enduro 50 (avant 2005 EBS050) (tubulaire)

Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

Rieju

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

3 Avis Clients

Bridé - Commenté par Damien

Remplit parfaitement son rôle : charge la batterie, donne des lumières, mais hélas qu'avec un 50cc en fonte d'origine et pot d'origine, carbu d'origine et pipe/clapet d'origine. Parce-que dès qu'on met un 75 airsal alu avec carbu de 19, pipe/clapet 19, pot SCR, on ne peut pas prendre de tours après 8000 tr/min sans avoir de coupures à l'allumage.

(Posté le 29/06/2016)

Évaluation
Qualité
Prix

De la ***** - Commenté par nitro

A casser en 1 mois

(Posté le 02/01/2015)

Prix
Évaluation
Qualité

Trés bien - Commenté par mat

Ce stator est trés bien

(Posté le 04/07/2012)

Qualité
Prix
Évaluation

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