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Cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte AM6

Top Performances Réf: T9919240

Cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte AM6

En Stock - Expédition le jour même des commandes passées avant 14h

286,00 €

205,00 €

Soit une économie de:

TTC. + frais de port

Description
Caractéristiques techniques
Montage sur (80)
Commentaires

Détails

Nous vous présentons ici l’un des cylindres le plus connu sur le marché: le cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte AM6 ou plus souvent appelé, le « Top Rose ».

Ce cylindre allie performance et robustesse, c’est ce qu’y lui vaut sa renommée !

La livraison contient les pièces suivantes :

  • Cylindre en fonte disposant de 5 transferts et un échappement ovale
  • Un piston mono-segment de diamètre 49,5mm
  • Une culasse Monobloc
  • Kit de joint nécessaire au montage


Pour exploiter pleinement ses performances, nous vous conseillons d’y associer un carburateur minimum de 19mm ainsi qu’un pot d’échappement de type Racing (ex: Pot d'échappement Stage6 "Street Race2" Black, Derbi Senda / Yamaha DT). Vous pourrez atteindre des performances jusqu’à 14 chevaux !

Information supplémentaire : le cylindre détient deux puits de lubrification supplémentaire en dessous des transferts d’admission, ce n’est donc pas un défaut.

Non homologué !

Désignation Cylindre culasse Top Performances 70cc "Due Plus" fonte AM6
Référence T9919240
Marque Top Performances
Homologation Non
Cylindrée 70cc
Course Origine
Longueur de bielle Origine
Gamme de produit Racing
Materiaux Fonte
Type moteur 2 temps
Refroidissement Liquide
Alésage 50 mm
Axe piston Origine
Nombre de segment 1
Culasse Avec

Ce produit se monte sur les modèles suivants

Aprilia

AF1 50cc (AM6)

MX 50cc (AM6)

RS 50cc (AM6) - (après '99)

RS 50cc (AM6) - (avant '99)

RX 50cc (AM6)

RX Enduro 50 (avant 2003 AM6)

Special Moteur AM6

Tuono 50cc (AM6)

Beta

RK6 50cc (AM6)

RR-T Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR-T SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR 50cc Motard

RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (périmérique)

RR Alu SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

RR Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

RR SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

CH-Moto

WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro2)

WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

Fantic Motor

Caballero SM 50cc

Regolarita Casa 50cc

Generic

Trigger SM 50cc (AM6)

Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

X-Enduro 50cc (AM6)

HM-Moto

Cre/Baja Enduro 50cc (version '06) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '05) AM6

Cre/Six SM 50cc (version '06) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '05) AM6

Dérapage SM Compétition 50cc (version '06) AM6

Husqvarna

CH Racing 50cc (AM6)

SM Cross 50cc (AM6)

WR 50cc av. 2000

WSM 50cc av. 2000

MBK

X-Limit Enduro 50cc (après '03) AM6 (périmétrique)

X-Limit Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Limit SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

X-Limit SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

X-Power 50cc (AM6) - (après '03)

X-Power 50cc (AM6) - (avant '03)

Malaguti

Drakon Naked 50cc (AM6)

XSM Supermotard 50cc (AM6) - (après '03)

XTM Enduro 50cc (AM6) - (après '03)

Motorhispania

Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (tubulaire)

RX Super Racing 50cc (AM6)

RYZ Enduro/SM 50cc (AM6) - (périmétrique)

Peugeot

NK7

XP6-Enduro 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (tubulaire)

XP7

XPS-Enduro 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (périmétrique)

XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (périmétrique)

XR6 50cc (AM6)

XR7

Rieju

MRT 50cc

MRT 50cc Pro

MRT 50cc Pro SM

MRT 50cc SM

MRX Enduro 50cc Pro (AM6)

MRX Euduro 50cc (AM6)

RR Enduro 50cc (AM6)

RS-1 Evolution 50cc (AM6)

RS2 Matrix 50cc (AM6)

RS2 NKD 50cc (AM6)

RS3 50cc

SMX SM 50cc (AM6)

SMX SM 50cc Pro (AM6)

Spike 2 50cc (AM6)

Sherco

Enduro 50cc (AM6)

Enduro SHARK 50cc (AM6)

HRD Enduro 50cc (AM6)

Supermotard 50cc (AM6)

Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)

Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)

Supermotard Shark 50cc (AM6)

Yamaha

DTR Enduro 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTR Enduro 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

DTX SM 50cc (après '03) AM6 - (périmétrique)

DTX SM 50cc (avant '03) AM6 - (tubulaire)

TZR 50cc (AM6) - (après '03)

TZR 50cc (AM6) - (avant '03)

9 Avis Clients

Le "top" du fonte ! - Commenté par Alex_rs25

Tres bon kit , tres pèrforment aussi bien a bas et mi régime qu'as haut régime ! !
Je l'ai associé a un carbu de 24 et a un pot Conti Chr et je prends 115 Km/h réel sans vraiment tirer dessus , a 11000 tours/min donc .
En plus le kit supporte assez facilement le villebrequin d'origine si on ne tire pas a plus de 11000 tours ! Provisoirement biensur , alors pour ceux qui ne peuvent pas investir dans un vilo renforcé au début , ne vous inquietez pas ça tient bien un mois si vous ne tirez pas tout le temps dedans .
Pour ce qui est du prix c'est assez cher mais comme on dit , on as rien sans rien , donc la qualité ça ce paye .

(Posté le 18/05/2013)

Évaluation
Qualité
Prix

Rien a redire - Commenté par Théo

Exellente qualitée, tres bonnes performances au rendez-vous, par contre il n'est pas rare de recevoir une culasse grise, ce qui m'es arrivé 2 fois.

(Posté le 08/08/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

Bon cilyndre - Commenté par laurent

cilyndre qui marche tres fort ideale pour utilisation quotidienne !

(Posté le 13/07/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

tres tres bon kit - Commenté par vincent

super bon kit je l'ai monter sur une rieju spike avec allumage mvt carbu 28 et pot yasuni debrider et je frole les 130km/h

(Posté le 06/07/2012)

Prix
Évaluation
Qualité

tre bon kit - Commenté par sebastien

je lais hu sur ma sherco hrd c un monstre en 2 la moto se lever toute seul et nivaux soliditer je nais pas vus mieux et une bonne vitesse de pouinte

(Posté le 02/06/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

nikel - Commenté par kev

tres bon kit

(Posté le 18/04/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

Très bon kit - Commenté par Maxime

Très bon kit 70, les performance sont énorme comparé au top noir que j'ai eu avant lui, il beaucoup plus puissance, je le conseil fortement.

(Posté le 30/01/2012)

Évaluation
Qualité
Prix

Meilleur kit fonte du marché - Commenté par Quentin

Le top Rose est l'un des meilleurs kit fonte du marché. Moteur très coupleux dès les bas régime et qui devient une vrais bombe dès les 9000 tr atteint. Très performant mais surtout très fiable et robuste. Monté sur une Tzr avec une petite config' à côté, je l'utilisait pour aller au boulot (50 km/jours dont 40 de départemental) il n'a jamais lâché. Actuellement ce kit vient de passer la barre des 10 000 km et il est aussi puissant qu'au premier jours.

(Posté le 02/10/2011)

Qualité
Prix
Évaluation

Top noir, mais plus poussée - Commenté par Sietse

Ce cylindre est le grand frere au Top noir, largement plus poussé, il a une montée en régime plus franche, une solidité extreme et convient parfaitement pour faire des runs ou tout simplement pour rouler tout les jours, a conseiller !

(Posté le 07/06/2011)

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