Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro alu

YASUNI R

La très populaire série d'échappement R de la marque Yasuni n'est plus à présenter !

Si la marque espagnole s'est initialement fait connaître en MotoGP lorsque les 2 temps dominaient la discipline, elle s'est également forgé une excellente réputation grâce à ses échappements pour scooter dont fait partie le Yasuni R.

PERFORMANCES YASUNI R

Le Yasuni R se destine au moteur légèrement préparé plutôt qu'à des moteurs proches de l'origine (pour lesquels le Z est le plus adapté). Il sera le choix idéal pour un 50cc racing ou un 70 sport sur votre scooter.

Si cependant vous souhaitez passer sur des configurations plus poussée (70cc ou kit racing) tout en restant fidèle à Yasuni, vous devrez miser sur une version supérieure,qui s'étend du C10 au C30.

Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette

Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.

Rôle de l'échappement

• La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
• La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
• Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.

Changer son pot d'échappement

Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :

• Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
• Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
• Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.