Beschreibung
Zylinder Airsal Big Bore 80cc 'Racing' Aluminium Minarelli AM6, Alu Zylinder mit Nikasil-Beschichtung und geteiltem Auslass, geliefert mit Zylinderkopf und 1-Ring Kolben (D. = 50mm). Ein größerer Hubraum (80ccm) bedeutet, dass mehr Gemisch im Brennraum verbrannt wird, was sich natürlich positiv auf die Leistung auswirkt.
Wir empfehlen, eine verstärkte Kurbelwelle zu verwenden. Auch ein größerer Vergaser (mind. 17,5mm) und ein auf den mittleren bis hohen Drehzahlbereich ausgelegten Auspuff (z.B. der Yasuni R2 / Cross HM oder der SCR Corse Handmade) sind anzuraten. Mit dem richtigen Setup, wozu auch die richtige Vergasereinstellung und Squishjustierung gehören, könnt ihr bis zu 15 PS mit dem Zylinder erreichen.
Bohrung = 50mm / 76.6ccm => keine Straßenzulassung.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Airsal
Dichtungssatz Airsal Racing Big Bore d.50mm, Minarelli AM68,80 €Auf Lager - Airsal
Kolbenringsatz Airsal Racing Big Bore d.50mm, Minarelli AM67,80 €Auf Lager - Airsal
Zylinderkopf Airsal Racing Big Bore d.50mm, Minarelli AM633,50 €Derzeit nicht auf Lager - Airsal
Kolben Airsal Racing Big Bore d.50mm, Minarelli AM55,50 €Auf Lager
- Stage6
Kühlflüssigkeit -38°C Stage6 1L Orange10,50 €10,50 € / 1000 mlAuf LagerUVP11,50 €-9% Rabatt - Stage6
2-Takt Öl vollsynthetisch Stage6 Racing 1L19,00 €19,00 € / 1 lAuf LagerUVP21,00 €-10% Rabatt - Stage6
4-Scheiben-Kupplung Stage6 Racing Carbon Minarelli AM658,50 €Auf LagerUVP65,00 €-10% Rabatt - NGK
NGK BR9ES Zündkerze (5722)3,90 €Auf Lager5,90 €-34% Rabatt - Malossi
Membranblock Malossi VL6 Minarelli AM6 / Derbi36,50 €Auf Lager
This cylinder will get your front wheel up in 1, 2 & 3rd gear with a lil clutch play (stunt clutch advised) no problem. With my setup and gearing, will be listed below, it tops about 100 kmp. Which no, has not been tested op GPS(idgaf). I genuinly believe that with a heavy gearing this cylinder will push 120-130 kmp, although it would be less fun on enduro models.
Setup:
Airsal 80
Stage6 28mm carb (comes with poweryet which def helps higherup in the rpms)
Yasuni r2 (low powerband for wheelies, when going for top speed consider R3 instead)
Malossi VL6 membrane (barely makes a difference from your stock VL6 membrane)
Standard ignition
Standard crankshaft (has not broken so far, used 2 months now, might brake later idc)
14-53 gearing
Airsal gets a lot of hate for being "cheap". I disagree, i think that they are insane for the quality you get, way better than quality to cost ration on brands like malossi or polini. If you wanna learn to wheelie of even go fast on a racer, get this god damn cilinder