Zylinderkit Stage6 R/T BIG BORE 95cc, 52mm Bohrung / 14mm

Stage6 R/T SKU: S6-7516611

Zylinderkit Stage6 R/T BIG BORE 95cc, 52mm Bohrung / 14mm

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Technische Daten
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Details

Das Zylinderkit Stage6 R/T BIG BORE 95cc, 52mm Bohrung / 14mm ist das stärkste Modell der Stage6 R/T Racing Serie. Der Zylinder basiert auf der bekannten 70cc Version, mit mehr Hubraum und dementsprechend mehr Leistung.

Die für den 70cc Zylinder entwickelten Innovationen werden hier wieder aufgegriffen. Eine 52mm Bohrung für 44mm Hub Kurbelwelle schafft einen Hubraum von 95ccm. Und Stage6 hat nicht einfach nur die Bohrung vergrößert, sondern Auslass- und Überströmkanäle angepasst, so dass es sich hier nicht einfach um einen modifizierten 70cc, sondern um einen originären 95cc Zylinder handelt.

Das Kit enthält:

  • Aluminium Zylinder, mit 6 großen Überströmern und geteiltem Auslass
  • Kolben, 52mm / Kolbenbolzen = 14mm, mit extra schmalem Kolbenring
  • High Compression Zylinderkopf, geteilt, abnehmbarer Brennraum (orange eloxiert)
  • R/T Spacer / Adapterplatte
  • R/T Flansch + Adapterplatte
  • Dichtsatz / Kleinteile

Wirklich bahnbrechend ist bei diesem Kit die Anbringung des Spacers / Adapterplatte. Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitergehende Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht, weil diese nicht mehr, wie bei konventionellen Rennzylindern, platzmäßig eingeschränkt sind. Die Abdichtung zwischen Adapterplatte und Zylinder via Viton®-O-Ring macht spätere Nachjustierungen überflüssig.

In Sachen Leistung ist dieser Zylinder einfach top - 24 - 26 PS sind machbar. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.

Die Flansch wird mit 3 Schrauben befestigt und passt auf den Stage6 R/T Auspuff. Andere Flanschtypen sind erhältlich.

Hinweis: das Gehäuse muss ein wenig bearbeitet werden, um Platz für den Zylinderfuß zu schaffen (D. = 58,4mm +/- 0,1mm, 10mm tief). Anleitung liegt bei.
Der Zylinder passt in dieser Zusammenstellung nur auf Stage6 R/T 95cc Auspuffanlagen.

    Bohrung = 52mm / Hub = 44mm

    Für Kurbelwellen mit 44mm Hub / 90mm Pleuel / 14mm Kolbenbolzen.

Technische Daten

Name Zylinderkit Stage6 R/T BIG BORE 95cc, 52mm Bohrung / 14mm
Artikel Nr. S6-7516611
Marke Stage6 R/T
Strassenzulassung Nein
Hubraum 95cc
Hub 44 mm
Pleuel Länge 90 mm
Produkt Sortiment Hyper racing
Material Alu
Motor Typ 2 Takt
Kühlung Wasser
Bohrung 52 mm
Kolbenbolzen 14 mm
Kolbenring Anzahl 1
Zylinder Kopf Mit

Dieses Produkt ist passend für folgende Herstellermodelle:

Aprilia

Area 51 LC

Gulliver 50cc LC

Rally 50cc LC

SR 50cc LC (von '94 bis '97) - horiz. Minarelli Motor

SR 50cc Netscaper LC - horiz. Minarelli Motor

SR 50cc Racing LC (bis Bj. 2000) (Minarelli-Motor)

SR 50cc Stealth LC - horiz. Minarelli Motor

Sonic 50cc LC

Benelli

491 50cc RR LC (vor '03) - Minarelli horiz.

491 50cc RR Replica LC (vor '03) - Minarelli horiz.

491 50cc ST LC (vor '03) - Minarelli horiz.

491 50cc Sport LC (vor '03) - Minarelli horiz.

K2 50cc LC - Minarelli horiz.

Beta

Ark 50cc LC - Minarelli horiz.

Eikon 50cc LC - Minarelli horiz.

Italjet

Dragster 50cc LC

KTM

Ark 50cc LC

MBK

MachG 50cc CAT LC (nach '03)

MachG 50cc LC (vor 2003)

Nitro 50cc CAT LC (nach '03)

Nitro 50cc LC (ab bj. 2013)

Nitro 50cc LC (nach '99)

Nitro 50cc LC (vor '99)

Nitro Naked 50cc LC (avant 2013)

Nitro Naked 50cc LC (nach 2013)

Malaguti

F12 Phantom 50cc LC

F12 Phantom 50cc LC (nach '04)

F12 Phantom R 50cc LC

F15 Firefox 50cc LC

F15 Firefox 50cc LC (nach '04)

Yamaha

Aerox 50cc LC (nach '99)

Aerox 50cc LC (vor '99)

Aerox 50cc LC CAT (nach '03)

Aerox Naked 50cc LC CAT (nach '03)

Aerox R 50cc LC (ab bj. 2013)

Aerox R Naked 50cc LC (ab 2013)

Jog RR 50cc LC (vor '03)

Jog RR 50cc LC CAT (nach '03)

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