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Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)
Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)
Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)
Airsal
Référence: C04084248

Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)

32,00 €

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Description

Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)

Airsal, société espagnole, est une marque reconnue dans le monde du deux roue pour le rapport qualité / prix imbattable des kits cylindres qu'elle fabrique.

Bien que l'on parle de culasse dans les deux cas, les fonctions d'une culasse 2T diffèrent de celles d'une culasse 4T. Les culasses 2T assurent étanchéité, refroidissement et peuvent améliorer les performances selon la forme du dôme. Les culasses 4T contiennent quant à elle le mécanisme de fonctonnement du moteur.

Spécifications :

  • Course : Origine
  • Longueur de bielle : Origine
  • Homologation : ECE Homologation
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Culasse :

La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.

Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :

  • elle doit être étanche
  • elle assure la bonne compression

Différents types de culasse

La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.

Refroidissement :

La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.

Mono-bloc ou bi-partie

Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.

4 temps

Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.

Caractéristiques
Culasse Airsal Sport Big Bore diam.48mm Derbi Euro3 (D50B0)
RéférenceC04084248
EAN8434829007087
Poids0,30 kg
SérieSport
MarqueAirsal
Type de ProduitCulasse
HomologationHomologation ECE
CourseOrigine
Longueur de bielleOrigine
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