Beschreibung
Leovince Touring
Auspuff LeoVince Touring Piaggio NRG / Typhoon. Der Touring Auspuff von LeoVince kommt den Originalanlagen in Sachen Optik und Leistung sehr nahe. Die Anlage ist sehr leise und dennoch leistungssteigernd im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Ideal in Kombination mit Originalzylinder oder 50ccm Sportzylinder, kann auch mit 70ccm Sportzylinder gefahren werden.
Moderner Look
Der Körper besteht aus hochwertigem Carbonstahl, der mit einer hitzebeständigen schwarzen Lackierung versehen wurde, die den Auspuff gegen hohe Temperaturen sowie Wettereinwirkungen schützt. Das alufarbene Hitzeschild mit mattiertem Finish besteht aus hochtemperaturbeständigem Kunststoff.
Ein Satz Vario-Gewichte (x6) ist im Lieferumfang enthalten - 16x13mm / 5.5g.
Leistungsstarker Strassenauspuff
Mit Straßenzulassung. Tatsächlich ist der Auspuff sogar etwas leiser wie der Serienauspuff.
Hinweis: Mit Straßenzulassung / ABE für die unten gelisteten Modelle (ältere Piaggio NRG und Typhoon), kann aber auch mit anderen Piaggio / Gilera AC + LC Motoren verwendet werden.
E-Pass für:
- Piaggio NRG 1994 - 1996
- Piaggio NTT 1994 - 1996
- Piaggio NRG MC2 1997 - 2000
- Piaggio Typhoon 2002 - 2020
- Piaggio Zip SP
LeoVince Touring
Der Leovince Touring ist ein Originalersatz Auspuff für Motorroller mit sehr effizienter Schalldämpfung.
Der Auspuff ist sehr leise und optisch unauffällig; er ersetzt den Originalauspuff, wobei er eine leichte Leistungssteigerung mit sich bringt. Der Leovince Touring ist bei Fans von diskretem Tunings sehr beliebt, da er mit einem Sportzylinders verwendet werden kann und dabei extrem leise bleibt.
Für bestimmte Fahrzeugmodelle liefert Leovince sogar noch Kupplungfedern und Variomatik-Gewichte, um den Motor neu abzustimmen.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
- Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Original
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.
