Boite à clapets Top Performances TPR "V-Force" MBK Nitro / Ovetto
Description
Pour les moteurs de gammes “Sport“ ou “Racing”, le célèbre équipementier Italien propose ici sa boite à clapets Top Performances TPR "V-Force" MBK Nitro / Ovetto.
Pourvue de 8 lamelles en carbone, cette boite à clapets Top Performances TPR "V-Force" MBK Nitro / Ovetto assure un remplissage optimal du moteur. Elle vous permettra donc d’améliorer les performances de votre moteur dans les bas et les mi régimes (donc un gain en accélération et en nervosité).
Elle est livrée avec un venturi de diamètre 24mm et peut donc être utilisée avec des carburateurs allant de 17,5mm à 24mm. Elle est adaptable sur tous les scooters équipés du moteur type “Minarelli horizontal”.
Top Performances TPR
La série TPR de Top Performances est associée à des pièces relativement haut de gamme de la marque Italienne.
Pour scooter et motos 50cc, on y trouve de très belles pièces aux performances élevées, que nous plaçons volontier dans la gamme Racing. Au programme :
- Kits cylindres en aluminium avec piston mono segment
- Filtres à air
- Variateurs scooters et maxiscooters
- Embrayages renforcés motos 50cc
- Vilebrequins renforcés
- Boite à clapets
- Boitiers CDI débridés
Une série qui ne cesse de s'étendre et qui saura satisfaire les utilisateurs en recherche de qualité et de performances !
Boîte à clapet Scooter, Moto et Mobylette
La boîte à clapets est un composant indispensable au bon fonctionnement de votre admission. Elle est généralement située à en dessous de votre pipe d'admission.
Fonctionnement de la boîte à clapet
La boîte à clapets à généralement une structure en "V" et dispose de deux lamelles de boîte à clapet. Lorsque le clapet s'ouvre, le mélange circule librement, mais il se réduit lorsque le clapet est fermé. Le débit est contrôlé par l'ouverture du boisseau de carburateur, ce qui influe sur le régime moteur en contrôlant la quantité de mélange gazeux admis.
Choisir sa boîte à clapet
Différents types et formes de boîtes à clapets peuvent influencer les performances du moteur. Les types courants incluent les boîtes à clapet de type VForce avec une forme en "W" et 4 lamelles, ainsi que les boîtes à clapet de gros volume, plus grandes que les boîtes d'origine.
Régler sa boîte à clapet
Vous pourrez également influencer le comportement de votre moteur en changeant l'épaisseur des lamelles de clapet, en plaçant un venturi de boîte à clapet ou en rajoutant une cale d'admission. Ces modifications permettent d'influencer le flux de mélange entrant dans le moteur, ce qui peut avoir un impact sur ses performances globales.
Note : Pensez à toujours changer votre joint d'admission lors du remontage !
| Boite à clapets Top Performances TPR "V-Force" MBK Nitro / Ovetto | |
|---|---|
| Référence | T9931620 |
| Poids | 0,20 kg |
| Série | TPR |
| Marque | Top Performances |
| Type de Produit | Boîte à clapets |
| Genre | Feminin |
| Diamètre carburateur | 14mm, 17,5mm, 19mm, 21mm |
| Matériaux membrane | Carbone |
| Epaisseur membrane | 0,35 mm |
| Version | Avec venturi |
