Kit 88 cylindre BRK Racing Derbi Euro 3 et 4
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit cylindre culasse BRK 88cc "Racing Carrera 45" Derbi Euro3 (D50B0). (BRK = “Barikit Racing Kit”) En aluminium traité nikasil et piston diamètre 50mm mono-segment, ces kits sont conçus pour êtres montés exclusivement en combinaison avec des vilebrequin de course 45mm (course origine = 40mm). Plutôt performants à hauts régimes et d'une qualité de fabrication correcte pour leur prix de vente, ils peuvent êtres classés en entrée de gamme "Hyper Racing +70cc", c'est à dire la catégorie des kits cylindre les plus puissants. Pour bien l'exploiter nous vous recommandons de le monter en combinaison d'un carburateur d'au moins 24-26mm et d'un échappement “Hyper Racing +70cc”. Non homologué sur la route.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Kit 88 cylindre BRK Racing Derbi Euro 3 et 4 | |
|---|---|
| Référence | BRK-EQ-919-S |
| EAN | 8435031130655 |
| Poids | 2,00 kg |
| Type de Produit | Kit cylindre |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Cylindrée | 88cc |
| Homologation | Non |
| Axe de piston | 12 mm |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Alésage | 50 mm |
| Course | 45 mm |
| Longueur de bielle | Origine |
